MMČR: Výsledky Rally Šumava.

O tomto víkendu pokračoval letošní ročník MMČR svým v pořadí již třetí podnikem. Týmy se přesunuly do okolí Klatov, kde se uskutečnila Rally Šumava.

Konečné výsledky Rally Šumava:

1.	Kopecký J. – Dresler P.	Škoda Fabia S2000	1:34:07,3
2.	Kresta R. – Gross P.	Škoda Fabia S2000	+1:22,5
3.	Tarabus J. – Trunkát D.	Škoda Fabia S2000	+2:29,3
4.	Semerád M. – Ceplecha B.	Mitsubishi Lancer Evo IX	+3:55,4
5.	Kopáček jun. V. – Řiháková P.	Subaru Impreza STi	+4:34,6
6.	Tlusťák A. – Škaloud J.	Škoda Fabia S2000	+5:51,8
7.	Arazim V. – Gál J.	Mitsubishi Lancer Evo IX	+6:09,7
8.	Jelínek J. – Kotěna M.	Mitsubishi Lancer Evo IX	+6:43,7
9.	Trojan jun. K. – Chlup P.	Mitsubishi Lancer Evo IX	+6:54,5
10.	Hudec M. – Černoch J.	Mitsubishi Lancer Evo IX	+8:12,6

POTVRZENO: Sordo v barvách Fordu.

Jak jsem Vás v minulém článku informoval, Dani Sordo byl horkým kandidátem na zástup zraněného Latvaly při argentinské rally. Teď je vše potvrzeno, Španěl dostal od Prodrivu zelenou a může využít šance odstartovat v Argentině s Fordem Fiesta RS WRC v barvách továrního týmu. Sordo dosud s jiným novým vozem WRC kromě Mini nemá zkušenosti a na testování není příliš mnoho času, může tak v závodě jen a pouze překvapit. První seznámení proběhlo na základně M-Sportu v Greystoke v Cumbrii.

Dani Sordo: "Jsem nadšený, že jedu do Argentiny. Když jste rallyjezdec, uděláte vše, aby jste soutěžil, takže jsem rád, že mi dal Prodrive možnost závodit za Ford."

Nahradí Latvalu Sordo?

O tom, že se Jari-Matti Lavala při běžkaření zranil jsem Vás informoval v předešlém článku. Okamžitě vyvstala otázka, kdo by měl v Argentině Fina nahradit. Neoficiálně padlo několik jmen, jako třeba Ostberg, Novikov nebo Tanak. Šéf Fordu Malcolm Wilson však potvrdil nejintenzivnější jednání s Danim Sordem, který je aktuálně ve službách Prodrivu, ten ale v Argentině startovat nebude. Španěl tak má v požádováném termínu volno. Momentálně se čeká na vyjádření Sordova zaměstnavatele, který musí jeho start v jiném týmu povolit.

Dani Sordo: "Byl bych rád, kdybych mohl v Argentině startovat, ale potřebuji souhlas týmu. Každopádně rozhodnutí by muselo padnout teď, protože by bylo třeba před odjezdem vůz vyzkoušet. Řekl jsem Malcolmovi, ať si od tohoto jednorázového startu moc neslibuje. Samozřejmě bych ale udělal, co je v mých silách."

Latvala se zranil.

Jari-Matti Latvala se při lyžování, které je mimo jíné součástí jeho fyzické přípravy zranil. Po pádu na levé rameno si přivodil zlomeninu klíční kosti. Zlomenina byla vážnějšího charakteru a tak byl Fin operován a zraněné místo mu bylo zpevněno šrouby. Latvala se vlivem této události nezúčastní Rally Argentina a jako kdyby jeho snůla v letošní sezóně nebrala konce. Pilot ve službách Fordu se podle všeho objeví až v Řecku při Rally Acropolis.

Mluvčí Fordu: "Běh na lyžích je běžnou součástí přípravy a Jari je dobrým a zkušeným lyžařemBohužel tentokráte těžce spadnul na levé rameno a museli jsme Argentinu zrušit, aby byl koncem května fit na Rally Acropolis."

Citroen DS3 S2000 aneb snaha Citroenu účastnit se více kategorií.

Francouzská automobilka Citroen plánuje po vzoru Fordu vyrukovat se závodním speciálem, který bude možné využívat i v jiných závodech, než WRC. Citroen DS3 by se měl mít možnost stejně, jako Ford Fiesta RRC přestavby ze specifikace WRC na S2000 (s motorem 1.6 turbo) a naopak. Celá operace by měla zabrat velice málo času hlavně proto, že úprava se bude týkat pouze křídla a restriktoru.
Premiéru s novým vozem měl mít již tento týden Katařan Nasser Al-Attiyah. Uvodení do světa rally se však posouvá na další soutěž MERC (šampionátu na Blízkém východě).

Citroen DS3 S2000 s motorem 1.6 turbo.

Petter Solberg vyráží do Argentiny bojovat o výhru.

Velezkušený Petter Soberg letos zatím zažívá povedenou sezónu. Ze čtyř závodů dokončil třikrát třetí a jednou čtvrtý. V celkovém pořadí šampionátu mu aktuálně patří druhé místo, o čtyři body za Loebem. Právě tento fakt Norovi dodává odvahu a seběvědomí i do dalšího závodu, kterým bude tradiční Rally Argentina. Solberg právě zde plánuje na konci dubna bojovat o své premiérové prvenství v Jižní Americe.

Petter Solberg: "Argentina je velká rally. Miluji ty zkoušky a tu atmosféru. Počet diváků je neuvěřitelný. V Carlos Paz jsou také některé skvělé restaurace. Nebudeme mít žádné předsoutěžní testování, ale to není problém, zejména když je to třetí šotolinový závod sezóny. V Argentině jsem byl na pódiu již třikrát, ale nikdy nevyhrál. Chtěl bych to za pár týdnů změnit."

Škoda zatím jasně dominuje.

Škoda Motorsport se svým závodním speciálem Fabia S2000 i v letošní sezóně překonává konkurenci. Po úvodních třech závodech můžeme hovořit dokonce o dominanci. Tu tým potvrdil i na uplynulé Rally Irsko, kde Škoda kompletně ovládla stupně vítězů. Je však potřeba podotknout, že v Irsku se nepředstavila hlavní konkurence s vozy Peugeot 207 S2000. (Výsledky Rally Irsko ZDE )
Škoda Fabia S2000 si již třetí sezónu buduje skvělou pověst zejména díky spolehlivosti. Dle mého názoru se jedná o nejspolehlivější speicál v IRC a jeden s nejspolehlivějších v rally vůbec.

Michal Hrabánek, šéf týmu ŠKODA Motorsport: "Dosáhli jsme výborného výsledku a odjíždíme z této soutěže spokojení. Upevnili jsme si vedení v hodnocení výrobců IRC, což je pro nás v letošním roce priorita."

Juho Hänninen: "Skvělé vítězství, díky Andreasovi to byl výborný závod. Celý víkend jsme drželi vysokou rychlost. Na vítězství jsme s Mikkem čekali již dlouho a hodně se z něj těšíme."

Jan Kopecký: "Podmínky byly zejména v pátek obtížné, nezachytili jsme počáteční tempo Juha s Andreasem a pak už nemělo smysl se s nimi honit a riskovat. Oba jeli skvěle, pro nás to byla výborná zkušenost."

IRC: Rally Irsko 2012.

Šampionát IRC se přesunul do Irska, kde o tomto víkendu proběhne jeho letošní třetí pokračování. Výsledky naleznete postupně v tomto článku.

*Výsledky kompletní!*

Rally Irsko - Shakedown:

1.Mikkelsen (Skoda) 3.21,9
2.Hänninen (Skoda) 3.24,7
3.Breen (Peugeot) 3.28,0
4.Kopecky (Skoda) 3.28,8
5.Fisher (Ford) 3.30,5
6.Wiegand (Skoda) 3.41,9
7.Consani (Renault) 3.43,8
8.Barrable (Skoda) 3.46,9
9.McCormick (Citroen) 3.50,7
10.Mavitty (Mitsubishi) 3.50,7

1.Etapa

1.RZ - 1.Kopecký 2.Wiegand 3.McGarrity 4.Gass 5.Mikkelsen 6.McKinstry 7.Breen 8.Jennings 9.Donelly 10.Moffett J. 11.Hanninen
2.RZ - 1.Mikkelsen 2.Hanninen 3.Kopecký 4.Arzeno 5.Breen 6.Gass 7.Wiegand 8.Barrable 9.Donelly 10.Fisher
3.RZ - 1.Hanninen 2.Mikkelsen 3.Fish, Kopecký a Arzeno 6.Breen 7.Gass 8.Barrable 9.Donelly 10.McKinstry
4.RZ - 1.Hanninen 2.Kopecký 3.Fisher a Mikkelsen 5.Donelly 6.Barrable 7.Wiegand 8.Breen 9.Arzeno 10.Gass
5.RZ - zrušena

Průběžné výsledky p oprvní etapě: 1.Hanninen 2.Mikkelsen 3.Kopecký 4.Fisher 5.Arzeno 6.Gass 7.Barrable 8.Donelly 9.McGarritty 10.Breen

2.Etapa
6.RZ - 1.Mikkelsen 2.Hanninen a Gass 4.Kopecký 5.Breen 6.Wiegand 7.Arzeno 8.Perez 9.Barrable 10.McGarritty
7.RZ - 1.Hanninen 2.Mikkelsen 3.Kopecký 4.Breen 5.Arzeno 6.Wiegand 7.Barrable 8.Jennings 9.Moffett S. 10.Kelly
8.RZ - 1.Hanninen 2.Mikkelsen 3.Kopecký 4.Arzeno 5.Breen 6.Wiegand 7.Barrable 8.Moffett 9.Kelly 10.Jennings
9.RZ - 1.Mikkelsen 2.Hanninen 3.Kopecký 4.Breen 5.Arzeno 6.Barrable 7.Wiegand 8.Jennings 9.McCormack 10.Moffett J.
10.RZ - 1.Hanninen 2.Mikkelsen 3.Kopecký 4.Breen 5.Arzeno 6.Gass 7.Donelly 8.Barrable 9.Wiegand 10.Perez
11.RZ - 1.Mikkelsen 2.Hanninen 3.Kopecký 4.Breen 5.Arzeno 6.Wiegand 7.Barrable 8.Gass 9.Perez 10.Donelly
12.RZ - 1.McGarritty 2.Hanninen 3.Orr 4.Kopecký 5.Perez 6.Donelly 7.Breen a Arzeno 9.Wiegand 10.Brammer  (Mikkelsen mimo trať - pokračuje)
13.RZ -1.McGarritty 2.Gass 3.Perez 4.Hanninen a Donelly 6.Brammer a Arzeno 8.Mikkelsen 9.Breen 10.Kopecký
14.RZ - 1.Mikkelsen 2.Hanninen 3.Breen 4.Arzeno 5.Kopecký 6.Wiegand 7.Barrable 8.Jennings 9.Kelly 10.McCormack
15.RZ - 1.Hanninen 2.Mikkelsen a Kopecký 4.Breen 5.Barrable 6.Arzeno 7.Kelly 8.Wiegand 9.Moffet S. 10.McCormack

Konečné výsledky Rally Irsko 2012:

1.Hanninen

2.Mikkelsen

3.Kopecký

4.Arzeno
5.Breen
6.Barrable
7.Wiegand
8.Jennings
9.Kelly
10.Moffett S.

Tým Škoda Motorsport před další soutěží.

Sériál IRC bude pokračovat od 6. do 7. dubna v Irsku. Na startu se poprvé v letošní sezóně objeví obě posádky továrního týmu mladoboleslavské automobilky - tedy Kopecký/Dresler a Hänninen/Markkula. Chybět nebude ani pilot Škoda UK týmu a loňský šampion IRC - Nor Andreas Mikkelsen. Celkem do závodu nastoupí pět vozů původem z Mladé Boleslavi. Na posádky čeká 15 asfaltových rychlostních zkoušek. Počínání všech zúčastněných můžete již tradičně sledovat zde na Blogu.

Jan Kopecký: "Irsko je pro nás neznámou soutěží. Čekají nás hrbolaté a úzké cesty a také velmi kluzký asfalt. Budeme se snažit navázat na naše prozatímní letošní výkony a opět přispět značce ŠKODA důležitými body do hodnocení výrobců."

Juho Hanninen: "Startuji v Irsku poprvé a jsem přesvědčen, že to bude jedna z nejtěžších asfaltových soutěží vůbec. Tratě jsou rychlé, zároveň však úzké a velkou roli sehraje zcela odlišný druh asfaltu. Pokud bude pršet, bude trať plná nečistot a to může být velmi zrádné."

Martin Prokop pojede i v Argentině.

Oproti svým původním plánům odstartuje jediný český zástupce ve WRC - Martin Prokop i v následujícím podniku v jihoamerické Argentině. Prokop dostal po svém skvělém šestém respektive pátém místě v Portugalsku jedinečnou šanci. O jeho start se postará sponzoringem zahraniční výrobce pneumatik - firma D-MACK. Prokop dostane i jiný vůz, opět Ford Fiesta RS WRC, ale s tím rozdílem, že o jeho servis se bude starat M-Sport.

Martin Prokop: "Musel jsem prokázat spolehlivost. Bude to pro mě něco nového. Budu tam mít jen několik svých lidí, jinak vše budou dělat oni (M-Sport)."

Mikko Hirvonen byl vyloučen z Portugalské rally.

Včera většinu motoristických serverů a nejen jich zaplavila vlna aprílových žertů, následující informace je však pravdivá. Finský pilot, nově ve službách Citroënu - Mikko Hirvonen byl po závěrečné technické kontrole vyloučen. Na první místo se tak posunul Mads Ostberg, druhý bude uveden Novikov a třetí Petter Solberg. Důvodem tohoto kroku byly nesrovnalosti, které na voze Hirvonena nalezli techničtí komisaři, konkrétně se jednalo o neodpovídající setrvačník a maximální rozměr lopatek turbodmychadla. Turbodmychadlo by mělo projít řadou testů. Citroën používá totožné díly již od začátku letošní sezóny, teoreticky se tak může stát i to, že budou dosavadní výsledky týmu anulovány. Více již ve vyjádření zástupců továrního týmu Citroënu.

Xavier Mestelan-Pinon, technický ředitel: "Techničtí komisaři objevily dvě nesrovnalosti s homologačním listem: spojku a turbodmychadlo. Citroens DS3 WRC používá spojkový mechanismus, který je homologován s otvory kvůli nižší hmotnosti. Dodavatel nám ale poskytl sadu dílů bez perforace a jeden z nich byl namontován na voze se startovním číslem 2. Tento díl neposkytl vozu žádnou výhodu z hlediska výkonu, je těžší, než díl homologovaný. Co se týká turba, které je standardizovaným dílem na všech vozech WRC, došlo k překročení maximálního rozměru lopatek. K rozdílu došlo působením extrémních teplot a otáček."

Yves Matton, šéf týmu: "Nemáme důvod podvádět a rozhodnutím nám připadá přísné. S ohledem na fakt, že nám zmíněné rozdíly nepřinesly žádnou výhodu, jsme se odvolali. V tuto chvíli mě to nejvíce mrzí kvůli Mikkovi a Jarmovi, kteří předvedli vynikající výkon na neobyčejně náročné soutěži. Své první vítězství s naším týmem si opravdu zasloužili. Jediné co mohu udělat, je za celý tým se co nejupřímněji omluvit. Doufám, že budou mít co nejdříve příležitost stanout na nejvyšším stupínku pódia znovu."

WRC: Vodafone Rally Portugal 2012.

Už ve středu odstartovala v pořadí již čtvrtá soutěž letošního kalendáře WRC. Vodafone Rally Portugal zahájil Shakedown, který na šotolinových závodech zastává roli kvalifikace a jezdům na prvních příčkách umožňuje volbu startovního pořadí do prvního dne závodu.
Všechny výsledky naleznete postupně v tomto článku.

Shakedown - kvalifikace:

1. Jari-Matti LATVALA 3:01.884
2. Petter SOLBERG 3:03.655
3. Mikko HIRVONEN 3:04.232
4. Sébastien LOEB 3:04.249
5. Ott TANAK 3:04.582
6. Evgeny NOVIKOV 3:05.754
7. Dani SORDO 3:05.798
8. Jari KETOMAA 3:05.921
9. Mads OSTBERG 3:05.968
10. Thierry NEUVILLE 3:06.142

1.Etapa

1.RZ - 1.Solberg P. 2.Loeb 3.Hirvonen a Latvala 5.Tanak 6.Sordo 7.Araujo 8.Neuville 9.Al-Attiyah 10.Kuipers 11.Prokop   14.Ogier
2.RZ - 1.Solberg P. 2.Latvala 3.Loeb 4.Hirvonen a Ostberg 6.Tanak 7.Novikov 8.Neuville 9.Paddon 10.Ketomaa  32.Prokop (porucha motoru), Sordo jel bez světel
3.RZ - 1.Latvala 2.Solberg P. 3.Hirvonen 4.Tanak 5.Neuville 6.Novikov 7.Ostberg 8.Sandell 9.Breen 10.Araujo  (Loeb havaroval)
4.RZ - 1.Tanak 2.Hirvonen 3.Neuville 4.Latvala 5.Solberg P. 6.Ketomaa 7.Ostberg 8.Ogier 9.Paddon 10.Novikov

Průběžné výsledky po první etapě: 1.Latvala 2.Solberg P. 3.Hirvonen 4.Tanak 5.Neuville 6.Ostberg 7.Novikov 8.Ketomaa 9.Paddon 10.Kuipers

2.Etapa

5.RZ - 1.Sordo 2.Prokop 3.Solberg P. 4.Novikov 5.Ostberg 6.Araujo 7.Hirvonen 8.Al-Attiyah 9.van Merksteijn 10.Sandell  (Paddon havaroval, Tanak a Latvala uvízli mimo trať)
6.RZ - 1.Sordo 2.Prokop 3.Araujo 4.Ostberg 5.Hirvonen 6.Novikov 7.Sandell 8.van Merksteijn 9.Al-Attiyah 10.Kuipers (Petter Solberg uvízl mimo trať)
7.RZ - 1.Sordo 2.Novikov 3.Hirvonen 4.Ostberg 5.Araujo 6.Prokop 7.Sandell 8.van Merksteijn 9.Al-Attiyah 10.Kuipers
8.RZ - zrušena
9.RZ - zrušena
10.RZ - zrušena 

Průběžné výsledky po druhé etapě: 1.Hirvonen 2.Novikov 3.Ostberg 4.Sandell 5.Prokop 6.Al-Attiyah 7.van merksteijn 8.Kuipers 9.Ogier 10.Ketomaa   15.Sordo 

3.Etapa

11.RZ - 1.Sordo 2.Latvala 3.Solberg P. 4.Hirvonen 5.Ostberg 6.Tanak 7.Neuville 8.Novikov 9.Ketomaa 10.Sandell 11.Ogier (Prokop má opět problémy s motorem) 

12.RZ - 1.Solberg P. 2.Sordo 3.Latvala 4.Tanak 5.Hirvonen 6.Ostberg 7.Neuville 8.Novikov 9.Ketomaa 10.Kuipers
13.RZ - 1.Solberg P. 2.Sordo 3.Latval 4.Neuville 5.Hirvonen 6.Novikov 7.Ostberg 8.Tanak 9.Sandell 10.Al-Attiyah 11.Ogier  13.Prokop
14.RZ - 1.Solberg P. 2.Neuville 3.Hirvonen 4.Tanak 5.Ostberg 6.Novikov 7.Ogier 8.Araujo 9.Al-Attiyah 10.Paddon 11.Prokop (Sordo byl mimo trať)
15.RZ - 1.Solberg P. 2.Sordo 3.Tanak 4.Neuville 5.Latvala 6.Hirvonen 7.Ostberg 8.Ogier 9.Al-Attiyah 10.Novikov
16.RZ - 1.Sordo 2.Latvala 3.Neuville 4.Tanak 5.Hirvonen 6.Novikov 7.Kuipers 8.Ostberg 9.Ogier 10.Al-Attiyah 11.Prokop

Průběžné výsledky po třetí etapě: 1.Hirvonen 2.Ostberg 3.Novikov 4.Al-Attiyah 5.Solberg P. 6.Prokop 7.Kuipers 8.Ogier 9.van Merksteijn 10.Ketomaa  12.Sordo

4.Etapa

17.RZ - 1.Latvala 2.Solberg P. 3.Sordo 4.Tanak 5.Neuville 6.Hirvonen 7.Ostberg 8.Sandel 9.Ketomaa 10.Novikov 11.Ogier  14.Prokop
18.RZ - 1.Latvala 2.Solberg P. 3.Neuville 4.Sordo 5.Hirvonen 6.Sandell 7.Ostberg 8.Ogier 9.Kuipers 10.Ketomaa 11.Novikov 12.Prokop
19.RZ - 1.Solberg P. 2.Sordo 3.Latvala 4.Hirvonen 5.Ketomaa 6.Sandell 7.Neuville 8.Al-Attiyah 9.Araujo 10.Ogier 11. Prokop  13.Novikov
20.RZ - 1.Solberg P. 2.Latvala 3.Neuville 4.Sordo 5.Hirvonen 6.Ostberg 7.Ketomaa 8.Al-Attiyah 9.Sandell 10.Prokop  (Novikov měl problémy s plynovým pedálem, ale pokračuje)

21.RZ - 1.Latvala 2.Solberg P. 3.Neuville 4.Ketomaa 5.Prokop 6.Hirvonen 7.Kuipers 8.Ogier 9.Ostberg 10.Novikov (Sordo měnil kolo)

22.RZ - 1.Sordo 2.Latvala 3.Tanak 4.Ketomaa 5.Solberg P. 6.Al-Attiyah 7.Araujo 8.Oliveira 9.Prokop 10.Novikov

*Mikko Hirvonen byl po závodě diskvalifikován. Více ZDE. *

Konečné výsledky Vodafone Rally Portugal 2012 (po diskvalifikaci Hirvonena):

1.Ostberg

2.Novikov 
3.Solberg Petter

4.Al-Attiyah

5.Prokop

6.Kuipers

7.Ogier

8.Neuville

9.Ketomaa
10.van Merksteijn

11.Sordo

Valašskou Rally ovládla Škoda.

Uplynulý druhý podnik Mezinárodního Mistrovství České republiky v rally zcela ovládl tovární tým tuzemské automobilky. Pilot Jan Kopecký v barvách mladoboleslavské značky po celý závod jasně dominoval a jenom tak potvrdil svou letošní famózní formu. Přesto, že spojení Kopeckého s navigátorem Pavlem Dreslerem je relativně nové, tato dvojice dokázala ve všech svých třech letošních startech dokončit na prvním místě.
Během skoro celé soutěže nedala posádka tovární Fabie S2000 nikomu šanci. Vyjímkou byl Roman Kresta, který v závěru dvakrát vystřídal Kopeckého na prvním místě, a to konkrétně v desáté a jedenácté zkoušce. Tento fakt však suverénního Kopeckého nemohl o první letošní domácí prventví připravit.
Kompletní výsledky Bonver Valašské Rally naznete ZDE.

Jan Kopecký: "Na všech letošních soutěžích jsme zvítězili a tak můžeme být maximálně spokojení. Máme rovněž radost, že jsme se mohli v tom nejlepším světle ukázat českým fanouškům. Velký dík patří celému týmu za špičkový výkon v našem nabitém soutěžním programu."

MMČR: Valašská rally 2012.

Prvním domácím podnikem pokračuje letošní ročník Mezinárodního Mistrovství Čerské Republiky - MMČR. Jedná se o tradiční a velice oblíbenou Valašskou rally. Výsledky naleznete postupně v tomto článku.

1.Etapa

1.RZ - 1.Kopecký 2.Kresta 3.Pech 4.Valoušek 5.Tarabus 6.Kopáček 7.Běhálek 8.Odložilík 9.Arazim 10.Orsák
2.RZ - 1.Kopecký 2.Kresta 3.Pech 4.Tarabus 5.Valoušek 6.Odložilík 7.Běhálek 8.Orsák 9.Kopáček 10.Černý
3.RZ - zrušena
4.RZ - 1.Kopecký 2.Kresta 3.Pech 4.Valoušek 5.Kopáček 6.Orsák 7.Běhálek 8.Dunovský 9.Semerád 10.Bujáček

Průběžné výsledky po první etapě: 1.Kopecký 2.Kresta 3.Pech 4.Valoušek 5.Kopáček 6.Běhálek 7.Orsák 8.Semerád 9.Dunovský 10.Arazim

2.Etapa

5.RZ - 1.Kopecký 2.Kresta 3.Tarabus 4.Valoušek 5.Pech 6.Semerád 7.Orsák 8.Tlusťák 9.Běhálek 10.Černý
6.RZ - 1.Kopecký 2.Pech 3.Kresta 4.Valoušek 5.Tarabus 6.Orsák a Jelínek 8.Bujáček 9.Tusťák10.Semerád
7.RZ - 1.Kopecký 2.Kresta 3.Pech 4.Tarabus 5.Valoušek 6.Semerád 7.Orsák 8.Běhálek 9.Tlusťák 10.Jelínek
8.RZ - 1.Kopecký 2.Kresta 3.Pech 4.Valoušek 5.Tarabus 6.Orsák 7.Bujáček 8.Tlusťák 9.Semerád 10.Dunovský
9.RZ - 1.Kopecký 2.Tarabus 3.Pech 4.Kresta 5.Valoušek 6.Tlusťák 7.Orsák 8.Dunovský 9.udec 10.Semerád
10.RZ - 1.Kresta 2.Kopecký 3.Pech 4.Tarabus 5.Valoušek 6.Arazim 7.Orsák 8.Tlusťák 9.Bujáček 10.Dunovský
11.RZ - 1.Kresta 2.Kopecký 3.Pech 4.Tarabus 5.Valoušek 6.Bujáček 7.Dunovský 8.Arazim 9.Tlusťák 10.Orsák
12.RZ - 1.Kopecký 2.Valoušek 3.Kresta 4.Tarabus 5.Pech 6.Dunovský 7.Arazim 8.Orsák 9.Semerád 10.Bujáček

Konečné výsledky Valašské Rally:

1.Kopecký 

2.Kresta 

3.Pech 

4.Tarabus

5.Valoušek

6.Orsák

7.Běhálek

8.Semerád

9.Bujáček

10.Dunovský

FIA o budoucnosti WRC.

Mezinárodní automobilová federace - FIA vydala oficiální prohlášení o pravděpodobné budoucnosti MS v Rally. Jeho hlavním tématem je podoba závodů a to konkrétně jejich délka. Od roku 2014 by se měly závody rozdělit do dvou skupin. V první budou kratší závody o délce 300 - 400 km, v druhé tzv. vytrvalostní soutěže, délka těchto závodů se bude pohybovat kolem 500 kilometrů.
Dalším záměrem FIA je i větší počet nočních rychlostních zkoušek. Více už níže, ve vyjádření manažera pro WRC.

Michele Mouton,manažer FIA pro WRC: "Pokud týmy mají strach z navýšení ceny díky logistice a větší spotřebě dílů, nemusí se obávat," říká Mouton. "FIA se náklady hodně zaobírá a nechceme je zvyšovat. Máme zájem na tom, aby byl sport více atraktivní. Pracovali jsme na tom již pro tento rok: týmy mají o jeden motor na rok méně a o 14 pneumatik na závod méně. V budoucnu můžeme ušetřit ještě více omezením servisu. Naše filozofie je závodit bez servisu celý den, což by rally učinilo ještě náročnější."

"Piloti nejsou zvyklí závodit v prachu v noci," říká Mouton. "Rozumím jim a chápu jejich pozici. Ale důležité je, že soutěž bude náročnější. Pokud by byly závody jednoduché, co se naučíte? Nic. Náročnost pro závodníky bude spočívat v tom, že budou muset více používat svůj mozek pro něco, co je velkou výzvou. Soulasím s Jeanem Todtem, protože vidím jeho vizi pro budoucnost rally."

Wilson až v Jižní Americe.

Britský expilot týmu Stobart aktuálně jezdec GoFast týmu - Matthew Wilson se při testech na Rally Sweden zranil, když uklouzl a poranil si kotník a vazy. Tento úraz si vyžádal delší rehabilitaci a tak se Wilson v letošní sezóně poprvé objeví na startu závodu WRC až v Argentině. Druhý a posledí závod, který se letos pojede v zámoří se uskuteční o posledním dubnovém víkendu a jeho výsledky můžete jako již tradičně sledovat zde.

Škoda ovládla další závod IRC.

Tovární tým Škoda-motorsport ovládl i druhý závod letošní sezóny IRC. Letos poprvé se na startu objevil i Jan Kopecký a premiéra to byla více, než úspěšná. Celý závod probíhal v režii dvojice Kopecký, Mikkelsen. A díky Norově zaváhání v poslední zkoušce se stal právě Kopecký vítězem Rally Islas Canarias.


Michal Hrabánek, šéf ŠM: "Získali jsme druhý double po sobě a začátek sezony je tak pro značku ŠKODA rozhodně úspěšný. Souboj Andrease s Honzou byl krásný a dramatický od začátku do konce – přesně tyto boje o vteřinky jsou atraktivní pro diváky a charakteristické pro šampionát IRC. Chtěl bych poděkovat všem týmům s vozy Fabia Super 2000 za skvělou reprezentaci značky ŠKODA."

Jan Kopecký: "Kanárská rally patří mezi mé oblíbené soutěže, asfalt tu má dobrý grip a tratě jsou nádherné. Byl to nelítostný souboj, jehož rozuzlení přinesla až poslední erzeta, ale my jsme samozřejmě chtěli zvítězit. Těšíme se na další příležitost k závodění v IRC. Nyní se již budeme plně koncentrovat na domácí Valašskou rally, chceme domácím divákům předvést co nejlepší výkon."

IRC: Rally Islas Canarias 2012.

Na kanárských ostrovech dnes (15.3.) odstartoval druhý podnik letošní sezóny - Rally Islas Canarias. Výsledky naleznete postupně v tomto článku!

Výsledky Shakedownu:

1.Gassner

2.Mikkelsen

3.Kopecký

4.Wiegand

5.Hevia

6.Monzon

7.Moura

=Marrero

9.Perez

10.Vynies

= Tempestini

1.Etapa

1.RZ - 1.Mikkelsen 2.Kopecký 3.Vallejo 4.Hevia 5.Fuster 6.Gassner 7.Monzón 8.Ares 9.Wiegand 10.Capdevila
2.RZ - 1.Mikkelsen 2.Kopecký 3.Fuster 4.Monzón 5.Capdevila 6.Gassner 7.Wiegand 8.Vallejo 9.Hevia 10.Ares
3.RZ - 1.Mikkelsen 2.Kopecký 3.Monzón 4.Fuster a Gassner 6.Capdevila 7.Vallejo 8.Hevia 9.Wiegand 10.Perez 
4.RZ - 1.Kopecký 2.Mikkelsen 3.Hevia 4.Gassner, Vallejo a Monzón 7.Wiegand 8.Fuster 9.Ares 10.Capdevila
5.RZ - 1.Kopecký 2.Mikkelsen 3.Fuster 4.Monzón 5.Gassner 6.Wiegand 7.Vallejo 8.Hevia 9.Capdevila 10.Ares
6.RZ - 1.Mikkelsen 2.Kopecký 3.Fuster 4.Monzón 5.Vallejo 6.Gassner 7.Hevia 8.Capdevila 9.Wiegand 10.Ares
7.RZ - 1.Kopecký 2.Mikkelsen 3.Monzón 4.Gassner 5.Wiegand 6.Hevia 7.Perez 8.Vinyes 9.Antxustegui 10.Tamrazov
8.RZ - 1.Mikkelsen 2.Kopecký 3.Monzón 4.Wiegand 5.Gassner 6.Perez 7.Tamrazov 8.Vinyes 9.Antxustegui 10.Marrero
9.RZ - 1.Kopecký 2.Monzón 3.Mikkelsen 4.Gassner 5.Wiegand 6.Perez 7.Hunt 8.Consani 9.Vinyes 10.Antxustegui


Průběžné výsledky po první etapě: 1.Kopecký 2.Mikkelsen +1.2s 3.Monzón 4.Gassner 5.Wiegand 6.Perez 7.Vinyes 8.Tamrazov 9.Antxustegui 10.Marrero

2.Etapa

10.RZ - 1.Mikkelsen 2.Kopecký 3.Vallejo 4.Fuster 5.Monzón 6.Wiegand 7.Salyuk 8.Peréz 9.Vinyes 10.Antxustegui
11.RZ -  1.Mikkelsen 2.Kopecký 3.Monzón 4.Wiegand 5.Peréz 6.Salyuk 7.Vinyes 8.Tamrazov 9.Marrero 10.Antxustegui
12.RZ - 1.Mikkelsen 2.Kopecký 3.Fuster 4.Monzón 5.Capdevila 6.Valljeo 7.Wiegand 8.Perez 9.Salyuk 10.Ponce
13.RZ - 1.Kopecký 2.Mikkelsen 3.Fuster 4.Vallejo 5.Monzón 6.Wiegand 7.Salyuk 8.Antxustegui 9.Perez a Capdevila
14.RZ - .Kopecký 2.Mikkelsen 3.Fuster 4.Monzón 5.Vallejo 6.Wiegand 7.Salyuk 8.Capdevila 9.Antxustegui 10.Vinyes
15.RZ - 1.Kopecký 2.Fuster 3.Monzón 4.Vallejo 5.Wiegand 6.Marban 7.Salyuk 8.Mikkelsen 9.Ponce 10.Antxustegui

Konečné výsledky Rally Islas Canarias 2012:

1.Kopecký

2.Mikkelsen

3.Fuster

4.Monzón

5.Vallejo

6.Wiegand

7.Capdevila

8.Perez

9.Vinyes

10.Antxustegui

Vozy S2000 nahradí nová třída R5.

Závodní speciály specifikace S2000 v budoucnu nahradí nová třída R5. Původně měla mít třída označení R4T, to bylo však v minulých dnech změněno na konečný verdikt R5 a to kvůli tomu, aby se kategorie nepletla s produkčními vozy R4.
Nové speciály by mohly a nejspíše také budnou mít přeplňovaný motor o objemu 1.6 litru a to samozřejmě s menším výkonem, než je tomu ve WRC.
Jako první práci na novém voze potvrdil francouzský Peugeot, který vsadil na modernizovaný model 208 viz. foto. Podle německého serveru Rallye-magazin.de údajně od mateřského Volkswagenu dostala povolení na stavbu spaciálu i mladoboleslavská Škoda. Technika R5 by se měla představit příští rok. O tom, kdy nahradí stávající S2000 zatím není jasno.

Maximální počet příspěvků na jedné stránce byl překročen, starší články naleznete ZDE!

nebo v ARCHIVU BLOGU (viz. níže)