SPECIÁL: Co přinesla Rally Finland?

Za sebou máme jeden z vrcholů letošní sezóny WRC. Bezesporu jím byla finská rally. Kompletní výsledky celého závodu naleznete v předešlém článku.
Rally Finland jistě tradičně nezklamala žádného z fanoušků rally ve svém právem slova smyslu.
Jako každý rok pořadatelé připravili úžasnou rychlostní trať na které se jezdci blížili magické hranici 130 km/h, podotýkám na čistě šotolinové trati, která ještě navíc obsahovala velké množství skoků. Na kterých se závodní rally speciály spíše měnili v letadla.
Kolem trati se sešlo obrovské množství diváků a určitě se bylo na co dívat. Ve videích, která naleznete níže se můžete sami přesvědčit o tom, že o nehody a vypjaté situace nebyla nouze.



http://www.youtube.com/watch?v=ZtBRc4yklcs

http://www.youtube.com/watch?v=Qim5MMbB6AM

http://www.youtube.com/watch?v=X-ug2sXs7BM

WRC - Rally Finland - výsledky.

Dnes odstartovala očekávaná finská rally. Výsledky celého závodu naleznete v tomto článku.

*UPDATE* 28.7. -  29.7. a 30.7. (shakedown a výsledky rychlostních zkoušek + konečné výsledky)



Výsledky shakedownu:
1. Sebastien Loeb Citroen 1:35,7
2. Sebastien Ogier Citroen + 0,6
3. Jari-Matti Latvala Ford + 0,9
4. Petter Solberg Citroen + 1,1
5. Mads Östberg Ford + 1,2
6. Jevgenij Novikov Citroen + 1,3
7. Kimi Räikkönen Citroen + 1,4
8. MikkoHirvonen Ford + 1,7
9. Matthew Wilson Ford + 1,7
10. Dani Sordo Mini + 1,9  
11. Kris Meeke Mini + 1,9


1.Etapa 


1.RZ - 1.Ketomaa 2.Ogier 3.Latvala 4.Loeb 5.Solberg P. 6.Rantanen 7.Tanak 8.Sordo 9.Ostberg 10.Meeke (Hirvonen měl problém s brzdovým kotoučem, který zapříčinil částečné vylomení kola)
2.RZ - 1.Loeb 2.Sordo 3.Wilson 4.Latvala 5.Meeke 6.Tanak 7.Ostberg a Ogier 9.Hanninen 10.Ketomaa
3.RZ - 1.Loeb 2.Ogier 3.Solberg P. 4.Latvala 5.Ostberg 6.Ketomaa 7.Solberg H. 8.Novikov 9.Sordo 10.Raikkonen a Wilson


Průběžné pořadí po první etapě: 1.Loeb 2.Ogier 3.Latvala 4.Ketomaa 5.Solberg P. 6.Sordo 7.Tanak 8.Ostberg 9.Wilson 10.Hanninen


2.Etapa


4.RZ - 1.Hirvonen 2.Ogier 3.Loeb 4.Latvala 5.Solberg P. 6.Ostberg 7.Ketomaa a Raikkonen 9.Hanninen 10.Sordo
5.RZ - 1.Hirvonen 2.Loeb 3.Ogier 4.Latvala 5.Solberg P. 6.Meeke 7.Ostberg 8.Sordo 9.Ketomaa 10.Novikov    12.Hanninen     16.Prokop
6.RZ - 1.Hirvonen 2.Ogier 3.Latvala 4.Loeb 5.Solberg P. 6.Ketomaa 7.Hanninen 8.Meeke 9.Sordo 10.Ostberg
7.RZ - 1.Latvala 2.Hirvonen 3.Ogier 4.Loeb 5.Ostberg 6.Solberg P. 7.Ketomaa 8.Meeke 9.Tanak 10.Hanninen      17.Prokop
8.RZ - 1.Hirvonen 2.Latvala 3.Ogier 4.Loeb 5.Ostberg 6.Solberg P. 7.Solberg H. 8.Meeke 9.Hanninen 10.Raikkonen   13.Prokop
9.RZ - 1.Hirvonen 2.Ogier 3.Loeb 4.Latvala 5.Solberg P. 6.Ostberg 7.Solberg H. 8.Sordo 9.Meeke 10.Raikkonen   13.Hanninen      18.Prokop
10.RZ - 1.Ogier 2.Latvala 3.Sordo 4.Solberg P. 5.Loeb 6.Raikkonen 7.Ostberg 8.Meeke 9.Hirvonen 10.Wilson    15.Hanninen   20.Prokop
11.RZ - 1.Loeb 2.Hirvonen 3.Ostberg 4.Latvala 5.Meeke 6.Solberg P. 7.Wilson 8.Solberg H. 9.Raikkonen 10.Ogier


Průběžné pořadí po druhé etapě: 1.Loeb 2.Ogier 3.Latvala 4.Solberg P. 5.Ostberg 6.Hirvonen 7.Sordo 8.Meeke 9.Hanninen 10.Solberg H.


3.Etapa


12.RZ - 1.Loeb 2.Ogier 3.Hirvonen 4.Latvala 5.Ostberg 6.Solberg P. 7.Sordo 8.Araujo 9.Raikkonen 10.Solberg H.   13.Hanninen      18.Prokop
13.RZ - 1.Loeb 2.Latvala a Ogier 4.Hirvonen 5.Ostberg 6.Sordo 7.Solberg P. 8.Raikkonen 9.Solberg H. 10.Wilson   13.Hanninen    16.Prokop
14.RZ - 1.Hirvonen 2.Loeb 3.Ogier 4.Latvala 5.Sordo 6.Ostberg 7.Solberg P. 8.Raikkonen 9.Solberg H. 10.Wilson    14.Hanninen   19.Prokop
15.RZ - 1.Hirvonen 2.Ogier 3.Loeb 4.Latvala 5.Ostberg 6.Raikkonen 7.Sordo 8.Solberg H. 9.Solberg P. 10.Wilson   12.Hanninen    16.Prokop
16.RZ - 1.Hirvonen 2.Loeb 3.Solberg H. 4.Sordo 5.Ogier 6.Ostberg 7.Wilson a Latvala 9.Raikkonen 10.Solberg P.   12.Hanninen    16.Prokop
17.RZ - 1.Hirvonen 2.Latvala 3.Ostberg 4.Loeb 5.Solberg P. 6.Ogier 7.Solberg H. 8.Sordo 9.Wilson 10.Mikkelsen   12.Hanninen   15.Prokop
18.RZ - 1.Latvala 2.Hirvonen 3.Ostberg 4.Ogier 5.Loeb 6.Solberg P. 7.Raikkonen 8.Wilson 9.Solberg H. 10.Tanak 11.Hanninen   14.Prokop
19.RZ - 1.Hirvonen 2.Ogier 3.Solberg P. 4.Ostberg 5.Latvala 6.Loeb 7.Solberg H. 8.Wilson 9.Raikkonen 10.Hanninen    14.Prokop
20.RZ - 1.Hirvonen 2.Latvala 3.Ogier 4.Loeb 5.Solberg P. a Ostberg 7.Raikkonen 8.Solberg H. 9.Wilson 10.Tanak 11.Hanninen    15.Prokop
21.RZ - 1.Hirvonen 2.Latvala 3.Ogier 4.Ostberg 5.Loeb a Solberg H. 7.Solberg P. 8.Wilson 9.Raikkonen 10.Tanak   15.Hanninen 16.Prokop
22.RZ - 1.Hirvonen 2.Latvala 3.Loeb a Ogier 5.Solberg H. 6.Solberg P. 7.Wilson 8.Ostberg 9.Raikkonen 10.Al-Qassimi 11.Hanninen   13.Prokop

Konečné výsledky Rally Finland 2011:

1.Loeb

2.Latvala

3.Ogier

4.Hirvonen

5.Solberg P.

6.Ostberg

7.Solberg H.

8.Wilson

9.Raikkonen

10.Hanninen

Barum Rally bude z větší části letos zpoplatněná.

Po vzoru zahraničních soutěží se chystá i největší domácí závod, Barum Rally ve Zlíně zpoplatnění vstupu do většiny diváckých sektorů. Divák se zakoupeným lístkem(visačkou) může zavítat na technickou přejímku, do servisu a na všechny rychlostní zkoušky do libovolného diváckého sektoru. Nemusíte se však nijak děsit, tato nabitá vstupenka bude za poměrně rozumnou cenu a to 200,- kč na celý závod. Na jednotlivé "erzety" bude možné zakoupit individuální vstupenku na onen konkrétní průjezd za 70,- kč. Na zlínskou noční speciálku bude vstup krom VIP zón zdarma. Seznam prodejních míst bude uveřejněn na těchto internetových stránkách: www.CzechRally.com

Stobart s novým sponzorem pro Ostberga.

Tým Stobart, který se s vozy Ford účasní WRC našel nového sponzora, který vyřeší finanční problémy Nora Madse Ostberga. Ostberg se tak díky automobilové společnosti NAS bude moci zúčastnit více soutěží. K podpisu smlouvy s novým sponzorem určitě přispělo Ostbergovo vítězství při estonské rally.Na dobré cestě je i hledání sponzoringu pro Henniga Solberga. Obě tyto zprávy jsou jistě pro fanoušky motorsportu vidinou k zvětšení jezdecké konkurence a divácké atraktivity v seriálu mistrovství světa, WRC.

Latvalu čeká jeho stý start v MS.

Fin Jari-Matti Latvala určitě v seriálu mistrovství světa není žádným nováčkem, o tom svědčí i to, že zanedlouho oslaví již svůj jubilejní stý start ve WRC. Ve svých 26 letech, jako historicky nejmladší pilot. Latvala si odbyl svůj debut v roce 2002 v anglickém Walesu a kulatou stovku oslaví již tento týden a ještě při své domácí finské soutěži. Fin tak určitě bude chtít útočit na mety nejvyšší. Jak jeho, tak i počínání ostatních jezdců bude moci již tradičně sledovat zde na blogu a to co možná nejaktuálněji.

Jari-Matti Latvala: "Dosáhnout stovky startů je zvláštní. Mám pocit, že pilot se stovkou odjetých soutěží je v rally již dlouho, ale mě je teprve 26 a nemám pocit, že jezdím dlouho."


Závěrem je třeba dodat, že Latvala ze stovky startů dokončil závod na prvním místě celkem čtyřikrát.

Tovární tým Mini čeká druhé vystoupení ve WRC.

Mini WRC team se připravuje na své druhé vystoupení, které se uskuteční při nadcházející Rally Finland. V následujícím článku přináším oficiální vyjádření všech nejdůležitějších aktérů druhého startu továrního týmu automobilky Mini Cooper.




David Richards, šéf firmy ProDrive:  "Finsko je rally pro specialisty, profil místních tratí vždy upřednostňoval skandinávské jezdce. Náš program se nachází v počáteční fázi. Proto se nám hlavně jedná o to, aby oba vozy dojely do cíle. Přijemné bude, pokud to bude na předních pozicích." 

Dani Sordo, pilot: "Finská rally je krásnou soutěží a splňuje všechny požadavky, které by se daly od soutěže MS čekat. Sám jsem zde pětkrát startoval a vždy to byla nesmírná zábava. Tratě jsou zábavné, je zde hodně skoků a horizontů. Koncentrace musí být na každé RZ velmi vysoká, protože se zde jezdí neustále na plný plyn. Občas zde máte pocit, jako byste jeli na závodním okruhu. S naším testem, který se konal ve Finsku minulý týden, jsem byl velmi spokojen. Auto se chovalo velmi dobře, takže do této rally nastupuji s velkou důvěrou v naši rychlost." 


Kris Meeke, pilot: "Doposud jsem byl ve Finsku dvakrát, ale nikdy jsem tam nejel s vozem WRC. Do této rally musíte jít s respektem. Chce to hodně zkušeností, abyste si byli schopni poradit se zrádnostmi tratí. Ty mi právě chybí, proto k rally budu přistupovat s respektem. Na některých rallych si uděláte rozpis a pak podle něj můžete jet na 100 %. Ve Finsku to ale takhle nejde, protože díky skokům se zde dostáváte do jakési třetí dimenze. I přesto se už ale nemohu po delší pauze dočkat, až se opět postavíme na start. Třidenní test, který jsme měli minulý týden, probíhal dobře. Na konci jsem měl z auta dobrý pocit."


Zdroj vyjádření: rallyzone.cz

Gronholm opět ve WRC?

Marcuse Gronholma určitě není třeba dlouho představovat, jedná se o bývalého jezdce a dvojnásobného mistra světa.Gronholm by se rád do WRC vrátil, nejspíše však nikoliv jako pilot, ale jako spolutvůrce projektu Volkswagenu pro vstup do MS v roce 2013. Zejména při testování nového speciálu. Podle vyjádření bývalého závodníka se však zatím jedná pouze o jeho přání.

Bouffier byl dodatečně diskvalifikován z belgické Ypres Rally.

Dnes se na internetu objevila opravdu nečekaná zpráva. Francouz ve službách Peugeotu, Bryan Bouffier byl až včera (tzn.bez jednoho dne po měsíci) diskvalifikován z konečných výsledků Ypres Rally, která se konala na konci června v Belgii. Penalizace z výsledků, ve kterých mu patřilo druhé místo, je podle technických komisařů jasná, problém byl v homologaci řízení Bouffierova Peugeotu 207 S2000 na který se přišlo při technické prohlídce v cíli závodu. V bodovém hodnocení IRC tak přichází o 18 bodů. Proč byl však penalizován až po takové době je záhadou.

Bryan Bouffier: "Samozřejmě jsem zklamaný, ale neznamená to ještě, že je sezóna ztracená. Prostě budeme muset jet na maximum, abychom dosáhli na titul v IRC."

Hlasujte o tom, kdo se objeví v programu talentů u VW.

Volkswagen Motorsport ve spolupráci se serverem wrc.com uspořádal zajímavou anketu. Jejím cílem je spolu s fanoušky vybrat další piloty, kteří se budou moci zúčastnit programu VW pro mladé talenty a budou tak mít šanci usednout v roce 2013 do Pola WRC. Zatím je známa dvojice Riedemann, Weijs. Po kliknutí na následující odkaz se můžete do ankety zapojit. http://www.wrc.com/fanzone/polls/

Video z testů Fiesty RRC.

Nedávno jsem ve dvou článkovém speciálu informoval o vzniku nového speciálu od Fordu. Nyní se objevilo video z polského testování této novinky ve světě rally sportu.

Loprais veze z Ruska vítězství.

Jak jsem nedávno informoval, Aleš Loprais se již celkem tradičně zúčastnil Rally Silk way chcete-li Rally Hedvábná stezka. Tento podnik byl pro Loprais tým specifický hlavně tím, že zde proběhl první ostrý test nového speciálu Tatra Jamal. A tato premiéra byla více než úspěšná. Ve vedení byl sice až do poslední chvíle Rus Kabirov s Kamazem, ten však dostal za překročení rychlosti hodinovou penalizaci a rázem na první místo znamenající vítězství poskočil právě Loprais.

Aleš Loprais: "Přestože je trochu zvláštní, že se nakonec o vítězi soutěže rozhodlo takhle, jsme za vítězství velmi rádi. Strávili jsme šest dnů urputnými souboji na trati, ale ostatní řády je také třeba dodržovat a výsledek je vždy souhrnem celého souboru okolností, do nichž dodržování pravidel patří. Nový vůz, jehož stavba probíhala pod vedením konstruktéra Milana Holáně, ukázal svůj potenciál a víme, jak jej dále rozvíjet. Auto jsme stavěli pečlivě a velmi dlouho a dali do něj nejlepší ze svých poznatků. Vyjelo vlastně nedávno před soutěží a takový úspěch je pro něj tou pravou třešničkou na dortu. Velký dík patří všem za přípravu auta i podporu po dobu akce. Budeme s ním startovat i na Dakaru a i tam pochopitelně chceme uspět proti silnému továrnímu týmu."

Ve Finsku a Německu uvidíme dvě Fabie v barvách VW motorsport.

Při německé rally, která je již tradičně součástí WRC uvidíme v kategorii S-WRC hned dvě posádky Fabie S2000. Oba vozy bude však spravovat tým VW Motorsport. Německá automobilka vozy Škoda využije k přípravě Pola WRC a ke zkoušení pilotů. Pro Německo dostane šanci domácí mladík Christian Riedemann a Holanďan Hans Weijs jr. který se mimo jiné při premiéře s vozem kategorie S2000 předvedl v Belgii a dojel celkově třetí. Obě tyto posádky budeme mít možnost sledovat už při nadcházející rally ve Finsku. Německo bude však jakožto domácí soutěž pro tým jistě přednější.

Kris Nissen, šéf VW Motortsport: "Do Finska a Německa jsme vybrali dva mladé piloty, kteří již ve své krátké kariéře ukázali, co v nich je. Teď získali jedinečnou šanci bojovat o post továrního pilota."

Petter Solberg bez důležitého sponzora.

Soukromník Petter Solberg podle všech informací přijde o jednoho z důležitých sponzorů. Konkrétně se jedná o firmu Hurtigruta Glas, ta oznámila, že v polovině letošní sezóny ukončí Solbergův sponzoring. Norovi tak hrozí, že se nebude moci zúčastnit závěrečné soutěže v anglickém Walesu. Jak jsem již v minulých dnech informoval, se chce Solberg pro příští sezónu stát továrním jezdcem, celá situace nahrává tomu, že pokud se tak nestane Solberg ukončí kariéru.

IRC - Rally Azorské ostrovy 2011 - výsledky.

Shakedown:

1.	Juho Hänninen	Mikko Markkula	Škoda Fabia S2000	1:44,0
2.	Andreas Mikkelsen	Ola Floene	Škoda Fabia S2000	1:44,0
3.	Jan Kopecký	Petr Starý	Škoda Fabia S2000	1:45,2
4.	Guy Wilks	Phil Pugh	Peugeot 207 S2000	1:46,0
5.	Bruno Magalhães	Paulo Grave	Peugeot 207 S2000	1:47,1
6.	Patrik Sandell	Staffan Parmander	Škoda Fabia S2000	1:48,8
7.	Julien Maurin	Olivier Ural	Ford Fiesta S2000	1:49,2
8.	Bryan Bouffier	Xavier Panseri	Peugeot 207 S2000	1:49,3
9.	Toshihiro Arai	Dale Moscatt	Subaru Impreza R4	1:52,4
10.	Vitor Lopes	Hugo Magalhães	Subaru Impreza Sti	1:52,6

Průběžné výsledky RZ:

1.Etapa

1.RZ - 1.Mikkelsen 2.Hanninen 3.Magalhaes 4.Wilks 5.Sandell 6.Kopecký 7.Moura 8.Maurin 9.Lopes 10.Bouffier

2.RZ - 1.Magalhaes 2.Hanninen 3.Kopecký 4.Mikkelsen 5.Bouffier 6.Sandell 7.Arai 8.Moura 9.Wilks 10.Lopes

3.RZ - 1.Hanninen 2.Kopecký 3.Magalhaes 4.Sandell 5.Wilks 6.Moura 7.Bouffier 8.Mikkelsen 9.Lopes 10.Carmo

Průběžné pořadí po první etapě: 1.Hanninen 2.Magalhaes 3.Mikkelsen 4.Kopecký 5.Wilks

2.Etapa

4.RZ - 1.Hannien 2.Mikkelsen 3.Wilks 4.Kopecký 5.Magalhaes 6.Bouffier 7.Sandell 8.Moura 9.Lopes 10.Nutahara

5.RZ - Zrušena, kvůli dobytku na trati.

6.RZ - 1.Hanninen 2.Mikkelsen 3.Kopecký 4.Magalhaes 5.Moura 6.Bouffier 7.Sandell 8.Lopes 9.Maurin 10.Vale (Wilks havaroval)

7.RZ - 1.Mikkelsen 2.Hanninen 3.Bouffier 4.Magalhaes 5.Kopecký 6.Sandell 7.Moura 8.Lopes 9.Pascoal 10.Silva

8.RZ - 1.Hanninen 2.Mikkelsen 3.Kopecký 4.Magalhaes 5.Sandell 6.Bouffier 7.Moura 8.Lopes 9.Pascoal 10.Vale

9.RZ - Zrušena

10.RZ - 1.Mikkelsen 2.Hanninen 3.Bouffier 4.Kopecký 5.Magalhaes 6.Sandell 7.Moura 8.Silva 9.Nutahara 10.Lopes

11.RZ - 1.Mikkelsen 2.Hanninen 3.Magalhaes 4.Kopecký 5.Bouffier 6.Moura 7.Sandell 8.Lopes 9.Pascoal 10.Silva

12.RZ - 1.Mikkelsen 2.Hanninen 3.Kopecký 4.Magalhaes 5.Bouffier 6.Sandell 7.Moura 8.Silva 9.Pascoal 10.Lopes

Průběžné pořadí po druhé etapě: 1.Hanninen 2.Mikkelsen 3.Magalhaes 4.Kopecký 5.Bouffier 6.Moura 7.Sandell 8.Lopes 9.Pascoal 10.Silva

3.Etapa

13.RZ - 1.Kopecký 2.Mikkelsen 3.Hanninen 4.Magalhaes 5.Bouffier 6.Sandell 7.Arai 8.Moura 9.Maurin 10.Lopes

14.RZ - 1.Hanninen 2.Mikkelsen 3.Bouffier 4.Sandell 5.Kopecký 6.Maurin 7.Moura 8.Lopes 9.Pascoal 10.Carmo

15.RZ - 1.Mikkelsen 2.Hanninen 3.Sandell 4.Moura 5.Kopecký 6.Arai 7.Maurin 8.Bouffier 9.Lopes 10.Nutahara

16.RZ - 1.Hanninen 2.Sandell 3.Bouffier 4.Mikkelsen 5.Kopecký 6.Arai 7.Moura 8.Lopes 9.Nutahara 10.Silva

Konečné výsledky Sata Rally Acores:

1.Hanninen

2.Mikkelsen

3.Kopecký

4.Bouffier

5.Sandell

6.Moura

7.Lopes

8.Pascoal

9.Silva

10.Maciel

Dani Sordo hodnotí testování před Rally Finland.

Expilot Citroenu, Španěl Dani Sordo zhodnotil pro internetové servery dosavadní testování, které mělo tým i vozy připravit na očekávanou a tradiční rally ve Finsku. Po většinu z testovacích jízd panovalo deštivé počasí. A co říká na svůj speciál? Dozvíte se níže v jeho oficiálním vyjádření.

Dani Sordo: "I v těchto podmínkách musíme testovat a pracovat na voze.Při soutěži moc často neprší, ale kdyby k tomu došlo, tak máme připraven velmi dobrý setup. Podmínky nezměníme a tak musíme pracovat. Zítra ale snad bude lépe. Auto se výborně chová na skocích. Citroen C4 byl logicky silnější, ale zase nové pneumatiky Michelin mají lepší grip. Byl jsem překvapen, že po dřívějších potížích s řazením, posilovačem řízení i plynem, auto najednou pracovalo perfektně. Vyvážení je výborné, jen trocha více výkonu motoru by neškodilo, ale jsem spokojený. A Kris ať klidně moje auto rozbije ještě jednou před soutěží, ať je ještě lepší," rýpnul si Dani do parťáka, který při svém testu havaroval.

Na Azorských ostrovech uvidíme obě posádky Škody-motorsport.

Dalším, v pořadí již šestým podnikem letošního IRC je rally na azorských ostrovech. Na startu uvidíme celkem 4 Fabie S2000 a do dvou z nich usednou tovární jezdci týmu Škoda-motorsport. Samozřejmě se jedná o Jana Kopeckého a Juho Hanninena. Tovární dvojku doplní Andreas Mikkelsen a Patrik Sandell. Závod startuje již zítra a zde naleznete kompletní výsledkový servis.

Ogier havaroval při testech na finskou rally + VIDEO.

Francouz Sebastien Ogier při testech na finskou rally havaroval. Celá událost se stala jen chvíli po zahájení testování, při průjezdu pravotočivou zatáčkou Ogier nezvládl vůz a skončil na střeše v příkopu. Posádce se naštěstí nic nestalo. Více už v přiloženém videu.

Petter Solberg o konci kariery.

Pro server maxrally.com vydal Nor Petter Solberg oficiální prohlášení, které se týká zejména jeho budoucnosti v rally. Jak známo, Solberg již třetím rokem startuje v MS s vlastním soukromým týmem a právě to by rád v příští sezóně změnil. Dokonce prohlásil, že buď sežene angažmá u továrního týmu, nebo ukončí kariéru. Nyní se mu díky tomu, že Nasser Al-Attyiah nebude startovat pod křídly VW otevřela nová možnost. Oficiální prohlášení jezdce nalezenete níže a o dalším průběhu budu určitě informovat.

"Dál už to takhle nejde. Je to šílené, celý čas hledám sponzory, snažím se je udžet, starám se o jejich spokojenost, testuji WRC, řídím WRC, je to prostě spousta práce. V roce 2008 jsem měl na výběr, buď zůstat sedět doma nebo se pokusit to zvládnout. A já jsem to zvládl. Miluju tenhle sport a nedokázal bych být jen tak doma, ale bylo to těžké. Těžší, než jsem si myslel. "Stále umím řídit a stále mohu vyhrát. Práce s vlastním týmem byla investicí do budoucnosti, ale teď už chci zpět do továrního týmu. Můj tým by se pak mohl starat o auta jiným soukromým jezdcům."

SPECIÁL: Technická data nových speciálů od Fordu - 2.Díl Fiesta MS1.

Druhý díl speciálu, ve kterém naleznete technická data druhé novinky od M-Sportu. Tentokrát se jedná o Fiestu v úpravě s názvem MS1.


Ford Fiesta MS1

Motor:	1,6 16V Zetec - 1598ccm - Ti-VCT, 4 válce v řadě, DOHC, 16 ventilů, blok a halva z lehké slitiny hliníku, variabilní časování vaček.
Výkon:	120 koní (88kW) při 6000 ot/min (97 oktanové palivo) - upgrade sady na 140koní(102kW)/155koní(114kW)/170koní(125kW) k dispozici.
Točivý moment:	152 Nm při 4050 ot/min.
Převodovka:	Pěti rychlostní sekvenční
Zavěšení:	Bilstein s pružinami Eibach damprs, možnost volby nastavitelných tlumičů Reiger
Brzdy:	Přední - 258 x 23 mm, ventilované kotouče  - Volitelný R2 kit se 4 pístovými třmeny AP Racing. Zadní -  bubnové brzdy - volitelný R2 kit - zadní kotoučové. Hydraulická ruční brzda.
Řízení:	Elektrický posilovač řízení.
Kola:	OZ 6 "x15"
Karoserie:	Svařované oceli T45.
Rozměry:	Délka:. 3953 mm Šířka:. 1722 mm Výška:. 1481 mm Rozvor:. 2490 mm ​​Hmotnost: 1080 kg.

SPECIÁL: Technická data nových speciálů od Fordu - 1.Díl Fiesta RRC.

Jak jsem v předešlém článku informoval přináším technická data dvou novinek od firmy M-Sport, která vytváří rally speciály automobilky Ford.

*Druhý díl již zítra!*




Ford Fiesta RRC

Motor:		Ford 1598ccm. Čtyři válce, 16 ventilů. Crosworth elektronika řízení motoru. katalyzátor, 30mm restriktor, RRC spec. setrvačník.
Točivý moment:		360 Nm při 4750 ot/min - RRC specifikace.
Převodovka:		Stálý pohon všech čtyř kol. M-Sport / Xtrac šestistupňová sekvenční převodovka s AP racing spojkou.
Zavěšení:		Přední a zadní: vzpěry McPherson s externím zásobníkem tlumiče Reiger, třícestné nastavitelné. Přední a zadní stabilizátory. Obráběné hliníkové sloupky.
Brzdy:		Šotolina(přední a zadní): 300 mm ventilované kotouče Brembo třmeny Brembo se čtyři píst monoblok. Asfalt (přední): 355 mm ventilované kotouče Brembo se čtyřmi písty Brembo monoblokové třmeny. Asfaltu (vzadu): 300 mm ventilované kotouče Brembo se čtyřmi písty Brembo monoblokové třmeny. Hydraulická ruční brzda.
Řízení:		Posilovač s vysokým poměrem (12:1), hřebenové řízení.
Kola:		Šotolina: 7in x 15in (hliník) kola s pneu 650 mm. Asfalt: 8in x 18in (hořčík) 650 mm kola s pneumatiky, které splňují požadavky na RRC váhu.
Karoserie:		Unitární konstrukce. Unikátní kompozitní boční panely. Svařované oceli T45 bezpečnostní klec. RRC aerodynamický zadní křídlo, RRC unikátní přední "nárazník" s mezichladičem stlačeného vzduchu.
Elektronika:		Crosworth elektronika.
Palivová nádrž:		FIA FT3 nádrž, 80 litrů, nachází se uprostřed.
Rozměry:		Délka: . 3958 mm  Šířka: . 1820 mm  Rozvor: . 2489 mm  Hmotnost: 1200 kg,  FIA minimum.

Ford Fiesta RRC, o co se jedná? FOTO+VIDEO!

Včera automobilka Ford, respektive firma M-Sport představila zajímavý projekt, který spočívá v úpravě Fiesty pro téměř všechny druhy rally závodů. Projekt dostal název RRC (regional rally car) vůz je v základu v podstatě  postaven ve specifikaci S2000, s drobnými změnami a motorem 1.6 turbo. Za 6 hodin však můžete mít tento speciál přestavěný na vrcholnou specifikaci WRC. K tomu stačí pouze změna bodykitu vozu a většího restriktoru.
Dále M-Sport Fiestu upravil i pro nejslabší kategorie závodních speciálů, tento model dostal název MS1 a sloužit by měl začínajícím jezdcům. Jejich dalšímu růstu pak má sloužit již prověřená Fiesta R2, kterou používají všichni jezdci WRC Academy.

Fiesta RRC

Fiesta MS1

Všechny modely Fordu pro rally

Další info o nových speciálech na:

http://www.fiestarrc.com/

http://fiestams1.com/

*Zítra čekejte článek s technickými daty obou speciálů!*

Francouzská rally má problém s ekology.

Dnes se na internetu objevila informace o tom, že má francouzská rally údajně spor s místními ekology. Těm se nelíbí průjezd rychlostní zkoušky s názvem Grand Ballon, která vede stejnojmenným chráněným územím. Podle všeho však ochráncům nejde ani tolik o průjezd soutěžních speciálů, ale o diváky, kterých se na této "erzetě" pravidelně schází velký počet. Ekologové žádají po pořadatelích finanční odškodnění a hrozí dokonce i soudním sporem. Hrozí tak, že se v tomto úseku pojede bez diváků kolem trati. To vše momentálně, kdy tento závod nemá jistotu do budoucna určitě pořadatelům dělá vrásky.

Aleš Loprais s novým závodním speciálem + FOTO!

Aleš Loprais se už pomalu, ale jistě chystá na Silk Way Rally, která odstartuje v Rusku. Na tom by nebylo nic divného, ale Loprais Tatra tým zde představí novou posilu ze svá garáže. Opět se samozřejmě jedná o speciál postavený na platformě vozu kopřivnické automobilky. Novinka dostala název Tatra Jamal.

Aleš Loprais: "Nové auto jsme si vymazlili k obrazu svému. Automobil vznikal rok a půl pod vedením Milana Holáně jako konstruktéra, který na něm spolu s celým týmem odvedl veliký kus práce. Na to, kolik času zbývá do startu, jsme stihli relativně hodně otestovat v Polsku i na Slovensku. Nový vůz je jednoznačným posunem vpřed ve všech ohledech. Vzhledem k poloze kabiny se snadněji ovládá, při řízení se chová klidněji, snadno s ním lze udržovat vysoké rychlosti, navíc jsme znovu zlepšili tlumení a pérování. Směrová stabilita se zlepšila díky delšímu rozvoru. S naším technickým partnerem firmou Special Turbo jsme vyvinuli novou evoluci turbodmychadel. Pokročili jsme ve všech ohledech, ale je nám jasné, že konkurence také nespala."