Sordo definitivně končí u Citroënu.

O Sordovi jsem již psal ve spojitosti jednání s konkurenčním Fordem.Ve stejném článku bylo však i vyjádření Oliviera Quesnela, týmového ředitele, který tvrdil, že je Dani členem rodiny Citroënu a že s ním počítá stejně, jako s dvojicí Sebastienů (článek zde http://motorsport-rally.blogspot.com/2010/08/sordo-pod-kridly-fordu.html).To už však zdá se neplatí, včera vyšlo nové vyjádření, ve kterém je jasně napsáno, že Sordo končí.Tým údajně nemá peníze na provoz třetího vozu.Budoucnost španělského jezdce Daniho Sorda je tak nejistá, vzhledem k tomu, že o jednání s Fordem už nepřišla žádná další zpráva.

Budoucnost Škody motorsport ?

Server rally-magazin.de opět spekuluje o budoucnosti továrního týmu Škodovky.Podle neověřených informací tohoto německého magazínu  by měla Škodovka opustit IRC.Což se ale neshoduje s vyjádřením samotného týmu.Loix by měl jet v Monte-Carlu,další starty nejsou zatím plánovány.Kopecký by se měl zúčastňovat IRC  pouze sporadicky a Hanninen chce zkusit S-WRC.
Celý ústup do ústraní má mít částečně údajně na svědomí Olivier Quesnel, sportovní ředitel Peugeotu.Ten se nechal slyšet, že IRC není pro tovární tým, ale pouze pro soukromníky a pokud Škoda neodejde stáhne ze soutěže všechny vozy "pežotu".
Popravdě nechápu, proč by naší automobilce měli francouzi určovat to, co smí a co ne.Zvlášť pokud to nevadí samotným organizátorům a pořadatelům Intercontimental Rally Challenge.Skutečný záměr škodovky je věc jiná.
Jak jsem uvedl informace nejsou potvrzené.Mlčí jak jezdci, tak tým.Proto bych těmto informacím nepřikládal takovou pozornost.Nicméně budu o dalším dění informovat.

Suzuki končí v seriálu mistrovství světa.

Šéf oddělení motorsportu automobilky Suzuki, Nobuhiro Tajima.Potvrdil, že po letošní úspěšné sezóně, ve které jezdec Aaron Burkart získal titul mistra světa (se Swiftem Super 1600) v J-WRC už dále tým nebude startovat.Možným důvodem tohoto rozhodnutí je i plánované zrušení seriálu J-WRC a nahrazení novinkou, WRC Academy.

Britský tým Škodovky i v příštím roce.

Jedná se o doprovodný tým toho továrního, škodováckého.Škoda UK bude startovat i v příští sezóně IRC, opět s jedním vozem.Po odchodu Guye Wilkse však tým hledá nového jezdce, jehož jméno by mělo být v nejbližších dnech oznámeno.

"Vstup do IRC nám přinesl hodně pozornosti v řadách zákazníků, prodejců i zaměstnanců a rádi budeme pokračovat i příští rok. Jsme hrdí, že jsme součást Škody Motorsport, týmu, který získal double v pořadí pilotů a opanoval i pořadí výrobců. Těšíme se na velký útok v roce 2011."

Ve Walesu odstartuje 15 vozů WRC.

V závěrečném podniku letošní sezóny nás čeká britská rally ve Walesu.Bude se jednat o velké loučení se stávajícími vozy WRC.Na start závodu se postaví 15 posádek WRC a samozřejmě i další v podskupinách (S-WRC, J-WRC a P-WRC) což dohromady dává 62 vozů.Bude se určitě na co dívat, očekává se tradiční anglické deštivé počasí.O titulu se bude rozhodovat v kategorii S-WRC mezi Xevi Ponsem a Jari Ketomou, stejně tak v P-WRC se bude bojovat o titul mezi Armindem Araújem a Patrikem Flodinem.
Závod startuje 11.11. 2010 a o celém průběhu zde budu informovat.

Kdo bude vicemistr světa ?

O titulu je už od Francie jasno, kdo se ale stane vicemistrem ? Rozhodne až poslední závod v anglickém Walesu.Bojovat o druhou příčku celkového pořadí bude teoreticky hned trojice jezdců, Petter Solberg, Jari-Matti Latvala a Sebastien Ogier.Poslední jmenovaný má k zisku druhého místa nejblíže.




Bodová situace je následující:
1.Loeb 251 bodů
2.Ogier 167 bodů
3.Latvala 156 bodů
4.Solberg 151 bodů
5.Sordo 140 bodů

Automobilka Proton i příští sezónu v IRC.

Malajská automobilka se vyjádřila, že by i v příští sezóně IRC chtěla opět startovat.V té letošní se účastnila pouze pár závodů.Nepočínala si vůbec špatně, bodový zisk jí však vždy utekl díky smůle.Pro celý Proton je to určitě dobrá zkušenost, kterou v dalších letech zúročí.Vozy malajské automobilky bude opět spravovat a nasazovat britský tým.Proton by chtěl opět nasadit dva speciály Staria Neo S2000, o jezdeckém složení zatím jasno není.O dalším vývoji budu zde na blogu určitě informovat.

Citroen C4 se definitivně zapsal mezi legendy rally.

Velký díl zásluh má na tomto faktu jistě Sebastien Loeb, který v letošní sezóně předvedl úžasný boj o titul a jel naplno prakticky už od začátku.Na uplynulé španělské rally si posádka Sebastien Loeb - Daniel Elena připsala již své 61. vítězství v závodě mistrovství světa.
Citroen C4 nebyl od svého prvního startu v roce 2007 poražen na asfaltu.Tento speciál se ukázal jako velice spolehlivý, za dobu svých služeb s ním nebyly větší problémy.
Zásluhu na úspěchu "Céčtyřky" nemá jen Loeb kvality vozu vyzvedl například i Dani Sordo, Petter Solberg a Sebastien Ogier
Poslední rozloučení s legendou světové rally proběhne 11.-14. listopadu při posledním podniku letošní sezóny MS, Rally Wales v Anglii.

+ Technické údaje tohoto speciálu najdete ZDE: http://motorsport-rally.blogspot.com/p/wrc.html

Katalánská rally Španělsko - 2.část - Rekapitulace.

Čeká nás už pouze poslední závod letošní sezóny.Pojďme si zrekapitulovat ten předposlední, kterým byl ten v autonomní oblasti Španělska, Katalánsku.Letos byl závod nastaven střídavě na šotolinu i asfalt.Podle vyjádření jezdců to byl závod velice rychlý a těžký.Tomu nasvědčoval už shakedown, kde Raikkonen zničil svůj vůz a dál nemohl startovat.Nouze o havárie a technické problémy nebyla ani při závodě.Latvala měl problémy s tlumičem při deváte "erzetě" při krátkém servisu se je povedlo částečně odstranit, auto jíž však nefungovalo tak, jak má a Latvala na špičku startovního pole ztrácel.Ve stejném měřeném úseku měl velké starosti i Sebastien Ogier, který nedobrzdil zatáčku, vylétl z trati a na hlavního soupeře, Sebastiena Loeba ztratil propastných 15 minut.Ztrátu však až nečekaně rychle smazal a už v desáté rychlostní zkoušce dojel na třetím místě.Opět ve stejné "erzetě" se dostal Ken Block do hodin a ztratil také poměrně dost času.
Havárie ukončila i Turánovo tažení ve 13. RZ.Turán zajížděl pěkné časy, je to tak z jeho pohledu smůla.
Po celý víkend si velice pěkně počínal Petter Solberg, který se stabilně pohyboval maximálně do pátého místa.Dvanáctou a šesnáctou rychlostní zkoušku dokonce vyhrál.Po druhé etapě byl na třetím místě.
V absolutním klidu závod zvládnul, jako již tradičně Sebastien Loeb.Ten za celý závod neměl nejmenší problémy a v klidu kontroloval vedení, zvlášť po chybě Ogiera.
Velice pohledný závěr třetí etapy předvedly Dani Sordo.Když za sebou vyhrál 3 "erzety".Dotáhnout se před druhého Solberga se mu však již nepovedlo a skončil třetí.
Na skvělém druhém místě je zaslouženě po zmíněném skvělém výkonu Petter Solberg.

Katalánská rally Španělsko - 1.část - Výsledky.

V první části článku najdete výsledky etap a celkové výsledky.

1.Etapa
1.Loeb
2.Ogier
3.Latvala
4.Solberg P.
5.Hirvonen
6.Sordo
7.Wilson
8.Villagra
9.Block
10.Solberg H.

2.Etapa
1.Loeb
2.Sordo
3.Solberg
4.Latvala
5.Turán
6.Wilson
7.Al-Qassimi
8.Solberg H,
9.Hirvonen
10.Weijs

3.Etapa
1.Sordo
2.Solberg P.
3.Loeb
4.Ogier
5.Latvala
6.Hirvonen
7.Wilson
8.Villagra
9.Block
10.Al-Qassimi

Celkové výsledky:

1.Loeb

2.Solberg P.

3.Sordo
4.Latvala
5.Hirvonen
6.Wilson
7.Solberg H.
8.Al.Qassimi
9.Block
10.Ogier

Výsledky všech RZ si můžete stáhnout ZDE: http://www.uloz.to/6297529/spain-vysledky-txt

WRC Game 2010 - plná hra.

Plná hra napravila mé dojmy z dema.




+ Osobně se mi líbí poměrně velké množství tratí a hlavně povrchů.Vozidlo se podle nich chová.
Dalším plusem je výběr aut.Možnosti jsou opravdu velké, v nabídce jsou speciály 2WD(R2 a R3),4WD,S2000 a WRC.
Hra obsahuje všechny šampionáty spojené s WRC (WRC, S-WRC, P-WRC, J-WRC).
Potěší také možnost založení vlastního týmu, kde začínáte s vozy 2WD a postupně se vypracováváte dál, až k finálním WRC speciálům.
Ozvučení a reálnost zvuků také zaslouží pochvalu.
K dispozici je i vlastní servis pro opravu poškození ze závodu.
Zábava na dost hodin.

- Jako mínus bych označil grafiku.
Poškození vozu taky není zrovna reálné, náraz do stromu ve velké rychlosti neznamená konec.
Při vítězství nějakého šampionátu by možná nebyla špatná větší oslava, než je fotka vozu a nápis s gratulací.

Katalánská rally Španělsko - Shakedown.

Španělský závod startuje zítra, dnes byl na pořadu již tradiční,testovní shakedown.Vítězství si připsal jistí mistr světa, Sebastien Loeb.Kimi Raikkonen převrátil svou "C4ku" přes střechu a v závodě tak startovat vůbec nebude.Nejvíce průjezdů absolvoval Turán.


Výsledky shakedownu:
1.Loeb
2.Latvala
3.Hirvonen
4.Solberg P.
5.Sordo
6.Villagra
7.Wilson
8.Ogier
9.Turan
10.Block

Našel Petter Solberg sponzora ?

Na serveru wrc.com se objevila zpráva o tom, že norský jezdec Petter Solberg, který startuje v letošní sezóně s vlastním týmem našel konečně sponzora, který je ochotný zajistit Solbergovi nový konkurenceschopný vůz pro nadcházející sezónu.O problému shánění sponzora jsem již na blogu informoval (http://motorsport-rally.blogspot.com/2010/09/s-cim-bude-jezdit-solberg-pristi-rok.html).Teď vše dostalo jasnější obrys.Solberg se, jak sám říká náhodně seznámil s Johnem Henrym, šéfem New England Sports Ventures, majitelem Boston Red Sox, Nascar týmu Roush Fenway a  FC Liverpool.Je velká šance, že se Solberq a Henry domluví a bezprostředně po tom bude mít finanční zajištění, což je jistě dobrá zpráva.V letošní sezóně se totiž Solbergovi výrazně daří.

Mikko Hirvonen o nové Fiestě RS WRC.

Oba tovární jezdci Fordu (Hirvonen a Latvala) měli minulý týden možnost vyzkoušet novou závodní naději, Fiestu RS WRC.Hirvonen najezdil s tímto vozem za krátkou dobu již 1000 testovacích kilometrů a tak může hodnotit.Oba piloti se s Fiestou zúčastní všech třinácti plánovaných závodu pro příští sezónu WRC.



Vyjádření Hirvonena: "Byla to zábava, jak jsem předpokládal, a jsem nadšený z toho, co budeme moci s vozem dokázat. Určitě je zde ještě hodně práce na vývoji, ale první dojem je velmi dobrý. Vůz působí osobitým dojmem a je to jako řídit naštvanou včelu.Největší rozdíl mezi Fiestou a Focusem je v motoru. Motor o objemu 1,6 litru ve Fiestě poskytuje menší krouťák než dvoulitr ve Focusu a tudíž potřebuje i jiný styl řízení. Je třeba držet motor ve vysokých otáčkách. Je třeba agresivnější styl, hlavně v pomalých zatáčkách.Vůz tak vyzkouší jezdecké kvality pilota."

Rally večerní Prahou.

Každý fanoušek jistě zná pražský rally sprint.V našem hlavním městě se však pořádá i jiná motoristická soutěž, jedná se o Rally večerní Prahou.Tento spíše exhibiční závod má na pořadu již svůj 47. ročník.Ten se uskuteční první listopadovou sobotu (6.11.).Start i cíl soutěže a doprovodný program pro diváky se letos uskuteční na pražském Strahově v blízkosti Autosalonu NH Car.Nejedná se sice doslova o rally, ale proběhne i ukázka pravého závodního speciálu a autogramiáda posádky.
Vice na: https://www.e-ransome.eu/text-47-rallye-ligmet-vecerni-prahou-2010.html

Rally of Scotland - 3.část - Rozhovory a vyjádření.

Juho Hanninen: "Je to fantastický závěr fantastické sezony. Trať nebyla jednoduchá, střídalo se sucho s velmi kluzkým povrchem, ale právě to dělalo tuto rally zajímavější. Jsem za vítězství velmi rád, auto fungovalo po celou soutěž stejně jako celý letošní rok znamenitě, vždyť jsme neměli jediný technický problém, to je až neuvěřitelné. Děkuji celému týmu Škoda Motorsport za špičkové zázemí a stoprocentní nasazení, ohromně si letošního titulu a celého soutěžního roku cením a mluvím tím za celou naši posádku."

Rally of Scotland - 2.část - zajímavosti a průběh.

Předposlední závod letošní sezóny IRC byl dokončen a přinesl spoustu zajimavých okamžiků.Nejvíce do celkového pořadí promluvilo počasí,technické závady a havárie.Velkou řadu jezdců potkal defekt penumatiky (napřiklad : Cronina,Meekeho 2x,Caveho,Plangiho,Greera,Barryho a další...)Technické problémy se taktéž objevily v hojném počtu.Například Guy Wilks měl problém s hnacím hřídelem, tuto závadu se povedlo opravit, ale Wilks již nehoml zasáhnout do celkového pořadí.Meeke dojel "erzetu" bez zadních brzd.A takhle bych mohl pokračovat dál.
Havaroval napříkald Neuville a to v poslední zatáčce 10. RZ ve stejné rychlostní zkoušce měl problém i Cave s Protonem.Do této RZ výrazně zasáhlo deštivé počasí.
V první desítce se v průběhu závodu objevovali hlavně "domácí" jezdci, ve vedení se však střídaly dvě Škodovky, Guy Wilks (jeho výkony však do konečného pořadí po tech. závadě nebyly počítány) a Juho Hanninen.Poslední jmenovaný se stal nakonec i vítězem celé soutěže a jenom kosmeticky bodově tak upravil vítězství titulu.
Jedenáct posádek závod nedokončilo a v jak už bylo zmíněno většině těch, které závod zvládly až do cíle se nevyhnuly minimálně technické potíže.Ze strany závodníků a jejich týmu se tak jednalo o poměrně náročný závod.
Smolařem závodu bych označil Guye Wilkse, který přes skvělé výkony nemohl zasáhnout (po problémech s vozem) do konečného pořadí a dá se říct, že skoro přenechal prvenství Hanninenovi.

Rally of Scotland - 1.část - Výsledky

Výsledky skotské soutěže naleznete zde, v první části série článků ze závodu.








Výsledky:
1.Etapa - 
1.Hanninen
2.Mikkelsen
3.Neuville
4.Meeke
5.Cave
6.Thorburn
7.Greer
8.Oliveira
9.Kruuda
10.Bogie
2.Etapa -
1.Hanninen
2.Mikkelsen
3.Meeke
4.Bogie
6.Kruuda
7.Plangi
8.Cetinkaya
9.Hunt
10.Barry

Celkové výsledky:

1.Hanninen

2.Mikkelsen

3.Meeke
4.Bogie
5.Kruuda
6.Plangi
7.Boland
8.Centinkaya
9.Hunt
10.Berry

+ výsledky všech 12ti RZ si můžete stáhnout ZDE: http://www.uloz.to/6223505/rallyofscotland-vysledky-txt

Saab opravdu ve WRC ?

O tomto kroku švédské automobilky se mluví již delší dobu.Teď se na toto téma vyjádřil i investor Vladimír Antonov, který by rád Saab viděl na stránkách novin, právě tomu může pomoci vstup do rally.Speciálem pro toto odvětví motorsportu by se mohl stát model 9-2 vyvíjený ve spolupráci s PSA a BMW.Více informací bude k dispozici po letošním posledním závodě v anglickém Walesu.

Hanninen jede do Skotska bojovat.

Titul už má finský jezdec továrního týmu Škodovky, Juho Hanninen jistý, ale i tak si chce jet ve skotské rally pro vítězství.Jak sám jezdec říká, může jet v absolutní pohodě a tomu může být jen a pouze výhodou.

Loeb i Ogier v továrním týmu Citroenu.

Příští sezóna mistrovství světa bude velmi zajimavá a hlavně pro jezdce náročná.To potvrzuje i ředitel Citroen racing, Olivier Quesnel, podle svých slov se bude co nejvíce snažit pomoci Sebastienu Loebovi již k osmému titulu mistra světa.To však nebude nic jednoduchého, Loeb bude muset mimo jiné porazit mládeho týmového kolegu,krajana a jmenovce Sebastiena Ogiera.Ogier v letošní sezóně předvedl opravdu skvělý výkon,získal množství zkušeností a bude si více věřit, zvlášť když budou pro oba jezdce stejné startovní podmínky (nový vůz a nová pravidla).Sezóna 2011 slibuje opravdu zajímavou podívanou po všech stránkách.

Závod WRC v Česku ?

Poměrně dlouho se o tomto kroku mluví, ale prozatím nebylo řečeno nic konkrétního.To se teď ale mění, vše dostává jasnější obrys.Tímto "vyvoleným" závodem by se měla stát Rally Bohemia, která se jede v okolí Mladé Boleslavi..O toto privilegium usilovala i zlínská Barum Rally, ale údajně jí zatím stačí místo v kalendáři série IRC.Vše je však ještě běh na poměrně dlouhou trať, Bohemia Rally se nejdřív musí jet jako tzv. aplikační závod (jestli se tak stane bude jasné do konce listopadu), tento závod musí sledovat promotér, který následně podle prostředí a organizace závodu určí, zda by bylo vše připraveno pro WRC.Trať také musí projít změnami, které by se měly týkat zejména délky.O dalších podrobnostech budu informovat, až to bude aktuální.

Rally Scotland - Preview

Předposlední soutěží před koncem sezóny IRC je závod ve Skotsku, který má již v motoristickém sportu velkou historii.U městě Petrh, ležícím na řece Tay, jsou pro účastníky připraveny velmi úzké, ale nesmírně rychlé rychlostní zkoušky plné nerovností, úzkých a příkrých odboček lemovaných stromy. Ke slovu příjde jistě také proměnlivé počasí.Přináším zběžné preview informace o harmonogramu a o podmínkách přímo z dějiště:
Událost: RACMSA Rally Skotska
Vítěz 2009: Guy Wilks (VB) s vozem Škoda Fabia S2000
Povrch: štěrk
Datum konání: 15.-17.října 2010
Počasí: mírný podnebný pás, 12° Celsia, možnost srážek
Celková vzdálenost RZ: 196,44 km
Počet RZ: 12
Harmonogram:
- Pátek 15.října-Start Perth 
SS1 Scone Palace 1 (3,37 km) 

SS2 Scone Palace 2 (3.37 km) 
- Sobota 16.října
SS3 Craigvinean 1 (17,34 km) 
SS4 Drummond Hill 1 (15,08 km) 
SS5 Errochty 1 (17,68 km) 
Servisní Perth Airport 
SS6 Craigvinean 2 (17,34 km) 1
SS7 Drummond Hill 2 (15,08 km) 
Ss8 Errochty 2 (17,68 km) 
Servisní Perth Airport 
- Neděle 17.října
SS9 Clashmore 1 (15,95 km) 
SS10 Loch Ard 1 (29,04 km) 
Servisní Aberfoyle 
SS11 Clashmore 1 (15,95 km) 
SS12 Loch Ard 1 (29,04 km) 
Dokončení Stirling Castle 

TV časy:
- Sobota 16.října
11:00 hod.-12:00hod. CET (Eurosport): LIVE Errochty 1
17:30 hod.-18:30hod. CET (Eurosport a Eurosport Asia-Pacifik): LIVE Errochty 2
- Neděle 17.října
11:00 hod.-12:00hod. CET (Eurosport): LIVE Loch Ard 1
13:45 hod.-15:00hod. CET (Eurosport): LIVE Loch Ard 2


+VÝSLEDKY VŠECH RYCHLOSTNÍCH ZKOUŠEK NAJDETE PO JEJICH ODJETÍ ZDE NA BLOGU !

Rally Blog na Facebooku.

Sledujte novinky o dění na blogu na Facebooku !


http://www.facebook.com/pages/Rally-Blog/151647801511922?v=wall

Škodova v IRC i příští rok s tovární podporou.

Mladoboleslavská automobilka bude i v sezóně 2011 továrně podporovat tým startujíci v Intercontimental Rally Challenge s Fabií S2000, jak bylo vidět v letošní sezóně tato podpora skvěle funguje.Podle vyjádření týmového manažera Pavla Hortka Škoda pojede všech 12 závodů, které jsou pro nadcházející sezónu naplánovány (viz. článek http://motorsport-rally.blogspot.com/2010/10/kalendar-irc-pro-sezonu-2011.html ) Ve složení továrního týmu by se nic změnit nemělo.

- Pavel Hortek: "Momentálně předpokládáme, že bychom se měli představit na všech soutěžích IRC v příští sezóně. Protože pořád prodáváme závodní speciály, nemyslím si, že pojedeme s více než dvěma auty. Doposud jsme prodali 25 vozů a předpokládáme, že do konce tohoto kalendářního roku bychom mohli překročit třicítku. Počítáme s tím, že se k nám v seriálu IRC pár zákazníků a soukromých týmů přidá."

Dobročinná akce při španělské rally Catalunya.

Při nadcházejícím podniku mistrovství světa, rally ve Španělském Katalánsku se uskuteční dobročinná akce RallyTravel, jejíž výtěžek půjde nadaci Richarda Burnse a Michaela Parka.Tato sbírka se v rámci závodu koná každoročně už od roku 2004, bude se konat v klubu Puerto Principe na promenádě Salou.Akce se zúčastní velká řada hvězd motorsportu.A v plánované aukci bude hodně zajímavých předmětů, které jezdci věnovali.Vstupné je dobrovolné.

Loix pojede víc závodů IRC.

Příští sezónu pojede jezdec továrního týmu Škodovky, belgičan Freddy Loix více závodů, než tomu bylo letos.Loix odjel 4 asfaltové závody a ukázal, že na tomto povrchu opravdu umí.Podle svých slov by však rád přidal i pár šotolinových soutěží.

Hirvonen chce opět jet v Monte-Carlu.

Tovární jezdec Fordu, Mikko Hirvonen, který jezdí hlavně WRC chce opět, jako tomu bylo letos startovat v Monte-Carlu, což je závod seriálu IRC.V letošní sezóně se mu hodně dařilo a s novou Fiestou S2000 porazil všechny favority IRC.Navíc tento závod slaví kulatou stovku, uskuteční se 19.-22. ledna 2011.

-"Doteď jsem o žádných plánechna můj start nic neslyšel, ale kdyby se mělo cokoliv změnit, byl bych určitě pro. Monte Carlo bylo moje letošní nejhezčí vítězství, měl jsem tehdy úplně nové auto, na kterém všichni tvrdě pracovali

, abychom s ním tam mohli

 startovat. Je to výborná soutěž. Vyhrát Monte je stále

 něco zvláštního."

Změny v rally kvůli zvýšení atraktivity ?

Světovou rally by měla čekat výrazná reformace.Podle slov prezidenta mezinárodní automobilové federace, Jeana Todta  všechny závody mají stejný formát, chtělo by to změnu, jak v délce závodů,v jízdních podmínkách, tak například zařadit do programu více rychlostních zkoušek jetých za tmy.Sezóna 2012, tak bude hodně nabitá změnami.

„Když bychom se bavili o rallych, které by byly těžší, tak bych si dokázal představit dvanáct závodů. Každopádně se musíme na situaci podívat a učinit nějaké rozhodnutí.“

Ford slíbil Citroenu odvedu.

Celý tým Fordu po závodě ve Francii sledoval oslavy vítězství Sebastiena Loeba a vlastně celého týmu domácí automobilky.Údajně by se ale vše mělo příští sezónu změnit, napomoci by tomu mohla změna pravidel a nový vůz Fiesta WRC.

Gerard Quinn, sportovní šéf Fordu pro Evropu, čestně přiznal prohru, na rok 2011 však ohlásil odvetu: „Chci Citroënu, Sébastienu Loebovi a Danielovi Elenovi poblahopřát k vítězství mezi jezdci i týmy. Uděláme vše proto, abychom i v roce 2011 viděli tvrdý boj v našem podání s Fiestou RS WRC.

 Ještě zbývají odjet dvě soutěže a naším cílem je, abychom zakončili soutěžní kariéru Fordu Focusu  RS WRC top výsledky''

Budoucnost Daniho Sorda ?

Španělský jezdec Citroenu, Dani Sordo podle svých slov zatím konkrétní smlouvu pro sezónu 2011 nemá.Sordo hájí barvy francouzské automobilky už 4 roky a rád by v týmu zůstal, první tovární tým s ním však již nepočítá.


"V tomto okamžiku ale není nic potvrzeno. U Citroenu mi bylo dobře, je to skvělý tým. Pro příští rok ale počítají se Sebastienem a Sebastienem a já jsem mimo. Jsou tu nějaké možnosti, na které jsem se podíval, ale zatím jsem nic nevybral."


V nadcházejícím španělském závodě, který bude pro Sorda domácí, chce zajet co nejlepší místo, samozřejmě pomýšlí na to první.O dalším svém působení bude rozhodovat až po této rally.


"Catalunya pro mě bude opět velkou soutěží. Vždy se snažím vyhrát, abzvlášť doma. Může to být zajímavý závod, uvidíme, co se bude dít. A až budu v cíli, žačnu řešit další rok."

Další titul pro jezdce s Fabií S2000.

Ve španělském asfaltovém mistrovství si při závodě Rallye Villa de Llanes s předstihem dvou závodů zajistil titul domácí jezdec Alberto Hevia s vozem Škoda Fabia S2000.Opět se tak potvrdilo, že tato sezóna je pro mladoboleslavskou automobilku z říše snů.Začalo to zajištěním titulu Haninena v seriálu IRC, potom si při posledním závodě zajistil titul Pavel Valoušek v domácím MMČR, ve Francii Škodovky porážely i vozy WRC a teď  další titul ve španělském mistrovství.

Kalendář IRC pro sezónu 2011.

Jedná se již o pátou sezónu IRC.Začínat se bude stejně, jako tomu bylo letos v Monte-Carlu, čekájí nás však i novinky v podobě Maďarska a Korsiky.Nechybí ani domácí Barum Rally Zlín.

Kalendář IRC 2011:
19.-22. ledna (Monako): Rally Monte-Carlo (asfalt) 
04.-06. března (Argentina): Rally de los Alerces (šotolina) 
14.-16. dubna (Španělsko): Rally Islas Canarias Trofeo El Corte Ingles (asfalt) 
06.-08. května (Francie): Tour de Corse (asfalt) 
23.-25. června (Belgie): Geko Ypres Rally (asfalt) 
14.-16. července (Portugalsko): Sata Rallye Acores (šotolina) 
04.-06. srpna (Portugalsko): Rali Vinho Madeira (asfalt) 
26.-28. srpna (Česká republika

): Barum Czech Rally Zlin (asfalt) 
09.-11. září (Maďarsko): Mecsek Rallye (asfalt/šotolina) 
22.-24. září (Itálie): Rallye Sanremo (asfalt) 
14.-16. října (Skotsko): RACMSA Rally of Scotland (šotolina) 
03.-05. listopadu (Kypr): Cyprus Rally (šotolina) 

Představeny nové rally speciály Citroenu,Fordu a Mini-Cooperu.

Na letošním pařížském autosalonu představily automobilky nejen svoje novinky pro zákazníky, ale také tuto možnost využily k prezentaci nových rally speciálů pro rok 2011.Všechny tyto vozy automaticky splňují nová pravidla vstupující v platnost příští sezónu.Jedním z těch nejpodstatnějších jsou nové motory o objemu 1.6 litru.

Citroen DS3 WRC ( Technická data  http://motorsport-rally.blogspot.com/p/wrc.html )

                                                                                          

Mini-Cooper-Countryman WRC

                                                                   Ford Fiesta WRC

+ video - z prvních testů Fiesty WRC