Škoda ve WRC? Spíše ne.

Na internetu se objevily spekulace o tom, že by mohl přeci jen malodoboleslavská automobilka zasáhnout do MS v rally. Podle spekulací má Škoda připravovat Fabii s motorem 1.6 turbo, zdroje ale zároveň uvádějí, že bojovat proti VW je nesmysl, který by možná ani německá značka nedopustila. Je také možné, že Fabie pouze poslouží k testování a vývoj pro speciál VW Polo, který už jistě od roku 2013 bude startovat ve WRC. Nejspíše je tak radost fanoušků české automobilky zbytečná. Fabie zůstane ve verzi Super, ale s motorem 1.6 turbo.

Dirt3 - recenze + FOTO!

Minulý týden oficiálně vyšla poměrně očekávaná herní novinka, kterou byla hra Dirt3. Jedná se již o třetí díl novodobého pokračování odkazu slavné série Colin McRae Rally. Třetí díl stejně, jako tomu bylo u dvojky si pod záštitu vzal Američan Ken Block. A z mého pohledu se jedná o velice povedenou záležitost. Ve hře se objevuje spousta detailně propracovaných závodních speciálů od 60. let minulého století, až po současnost. Připravena je kromě rally další řada specifických závodů, zejména americké série X-Games. Nechybí ani "Blockovská" disciplína Ghymkana. Během závodů se podíváte do řady zemí a otestujete své speciály a jezdecké kvality i za sněhu, tmy nebo třeba deště. Pro ty, kteří si chtějí opravdu zajezdit doporučuji v nastavení vypnou všechny pomocné a elektronické systémy. Hra se pák stává reálnější. Níže se můžete podívat na pár vlastnoručních screenů ze hry.

+  Množství závodů a závodních speciálů.

+ Ozvučení a soundtrack.

+ Délka.

+ Grafika.

- Poměrně málo čistě rally závodů.

- Náročnost Ghymkana závodů

- Poměrně krátké závody (zejména u rally).

WRC - Rally Argentina - výsledky.

Kompletní výsledky!




1.Etapa

1.RZ - 1.Loeb 2.Solberg P. 3.Ogier 4.Latvala 5.Hirvonen 6.Villagra 7.Wilson 8.Ostberg 9.Block 10.Protasov
2.RZ - 1.Latvala 2.Solberg P. 3.Hirvonen a Ogier 5.Loeb 6.Wilson 7.Ostberg 8.Villagra 9.van Marksteijn 10.Block
3.RZ - 1.Latvala 2.Solberg P. 3.Hirvonen 4.Ogier 5.Loeb 6.Ostberg 7.Villagra 8.Wilson 9.Block 10.van Marksteijn
4.RZ - 1.Latvala 2.Solberg P. 3.Ogier 4.Loeb 5.Hirvonen 6.Ostberg 7.Wilson 8.Villagra 9.Block 10.Flodin
5.RZ - 1.Latvala 2.Solberg P. 3.Hirvonen 4.Ogier 5.Loeb 6.Wilson 7.Ostberg 8.Villagra 9.Block 10.Flodin
6.RZ - 1.Solberg P. 2.Ogier 3.Latvala 4.Hirvonen 5.Loeb 6.Ostberg 7.Villagra 8.Wilson 9.Block 10.Flodin
7.RZ - 1.Loeb 2.Latvala 3.Solberg P. 4.Ogier 5.Hirvonen 6.Ostberg 7.Wilson 8.Villagra 9.Block 10.Paddon

Po první etapě je pořadí na čele následující: 1.Latvala 2.Solberg P. 3.Ogier 4.Hirvonen 5.Loeb

2.Etapa
8.RZ - 1.Ogier 2.Latvala 3.Hirvonen 4.Loeb 5.Solberg P. 6.Wilson 7.Villagra 8.Ostberg 9.Block 10.Flodin a Kosciuszko
9.RZ - 1.Loeb 2.Solberg P. 3.Ogier 4.Hirvonen 5.Latvala 6.Ostberg 7.Villagra 8.Wilson 9.Kosciuszko 10.Flodin 11.Semerád
10.RZ - 1.Loeb 2.Hirvonen 3.Ogier 4.Latvala 5.Solberg P. 6.Villagra 7.Ostberg 8.Flodin 9.Wilson 10.Kosciuszko
11.RZ - 1.Loeb 2.Latvala 3.Hirvonen 4.Solberg P. 5.Ogier 6.Ostberg 7.Villagra 8.Wilson 9.Kosciuszko 10.Flodin
12.RZ - 1.Ogier 2.Loeb 3.Latvala 4.Solberg P. 5.Hirvonen 6.Ostberg 7.Wilson 8.Villagra 9.Kosciuszko 10.Protasov    12.Semerád
13.RZ - 1.Ogier 2.Loeb 3.Hirvonen 4.Solberg P. 5.Ostberg 6.Villagra 7.Latvala 8.Wilson 9.Kosciuszko 10.Protasov    12.Semerád
14.RZ -  1.Ogier 2.Loeb 3.Hirvonen 4.Solberg P. 5.Villagra 6.Ostberg 7.Wilson 8.Flodin 9.Paddon 10.Kosciuszko
15.RZ -  1.Loeb 2.Ogier 3.Hirvonen 4.Ostberg 5.Villagra 6.Wilson 7.Solberg P. 8.Paddon 9.Kosciuszko 10.Flodin

- Průběžné pořadí po druhé etapě: 1.Loeb 2.Ogier 3.Hirvonen 4.Solberg P. 5.Ostberg     12.Semerád

3.Etapa
16.RZ - 1.Loeb 2.Solberg P. 3.Hirvonen 4.Latvala 5.Ogier 6.Ostberg 7.Villagra 8.Flodin 9.Paddon 10.Campos
17.RZ - 1.Latvala 2.Loeb 3.Solberg P. 4.Hirvonen 5.Block 6.Wilson 7.Ostberg 8.Villagra 9.Ogier 10.Paddon
18.RZ - 1.Solberg P. 2.Loeb 3.Hirvonen 4.Latvala 5.Wilson 6.Ostberg 7.Villagra 8.Block 9.Ogier 10.Flodin
19.RZ -  1.Solberg P. 2.Loeb a Hirvonen 4.Latvala 5.Wilson 6.Ostberg 7.Villagra 8.Block 9.Ogier 10.Paddon

Celkové výsledky Rally Argentina:

1.Loeb

2.Hirvonen

3.Ogier

4.Solberg P. 

5.Ostberg

6.Villagra

7.Latvala

8.Wilson

9.Paddon

10.Flodin

Vyšla hra Dirt 3.

Včera oficiálně vyšla hra Dirt 3, která se i ve svém třetím pokračování zabývá rally. Poslední díl si pod svá křídla vzal Američan Ken Block. Hra by měla obsahovat i historii rally v podobě Group B. Po odehrání hry přinesu krátkou recenzi. Zatím se podívejte na oficiální trailer.

Na Jaltě tři vozy Proton.

Na ukrajinské Prime Yalta Rally se při její premiéře v kalendáři IRC objeví hned tři speciály malajské automobilky Proton, konkrétně model Satria Neo S2000. Ke známé dvojici továrních jezdců, kterou tvoří Giandromenico Basso a PG. Andersson se přidá Alexandr Saljuk. Již podle jména není divu, že se zúčastní právě závodu na Ukrajině, bude to totiž, dá se říct jeho domácí soutěž. Saljuk není určitě žádným nováčkem rally scény, v letošním roce například startuje v P-WRC s  Mitsubishi Lancer Evo IX.

Krátký rozhovor se Sebastienem Loebem.

Sebastien Loeb poskytl krátký rozhovor před nadcházející Rally Argentina.


Ohlédnutí za prvními pěti rally - vaše skórkarta obsahuje dvě vítězství a vedení v mistrovství světa. Zdá se, že všechno jde dobře… 
„Tento ročník bude bojem až do konce. Všechny letošní rally jsou velice těsné. Na Sardinii jsme nakonec vyhráli před Mikko Hirvonenem s náskokem kolem 10 sekund. Odstup mezi Sébastienem Ogierem a Jari-Matti Latvalou v Jordánsku byl dokonce jen dvě desetiny sekundy. Je proto velice obtížné odhadovat, jak se budou vyvíjet následující měsíce. Je dobré být na čele, ale je to pořád ještě moc brzo. Je mnoho kandidátů na vítězství. Musím ale říci, že na to příliš nemyslím, když sedím za volantem. Jen zkouším odvést tu nejlepší práci." 

Po vašem úspěchu na Rally Itálie není od věci otázka, zda je letos čištění trati důležitější než kdy jindy? 
„Možná nebudou odstupy při stejných rychlostech tak velké. Myslím, že jsem na Sardinii měl štěstí. První den to byl určitě handicap, ale potom ve druhé etapě jsem byl rychlejší než moji soupeři. Šlo to mnohem lépe, než jsme čekali na začátku. Ale určitě jste znevýhodněni tím, že jste první na trati. Pokud bych si mohl vybrat, je lepší startovat ze zadu."

Vyhrál jste posledních pět argentinských rally. Patří Argentina k soutěžím, na které se v kalendáři obzvlášť těšíte? 
„Má prostředí jak nikde. Argentinští diváci soutěž milují. Jsou velice temperamentní, nepřehlédnutelní a jsou součástí rally. Jsou všude, u hotelů až po vrcholy rychlostních zkoušek. Držíme tu nádherný rekord, ale příčinu vysvětlit nedokážu. Trasy jsou velmi rozmanité. Střídají se technické úseky s velmi rychlými. Asi jsem o něco úspěšnější v posledních několika letech než moji soupeři. Jistě, cítím se moc dobře!" 


Zdroj rozhovoru: rally-mania.cz

Exhibice Citroenů DS3 + VIDEO.

V brazilském Buenos Aires se uskutečnila RedBull Citroen road show. Při této akci mohli vidět diváci v centru Buenos Aires na vlastní oči dvojici továrních Citroenů DS3. Za volant obou speciálů usedla tradiční dvojice Sebastienů, Loeb a Ogier. Více už v přiloženém videu.

WRC - Rally Argentina - preview.

Závod v jihoamerické Argentině se po roční pauze opět vrací do kalendáře MS v rally. Na posádky čeká již tradiční argentinské prostředí, které skýtá kamením posypané cesty, krátké asfaltové pasáže, skoky ve vysoké rychlosti a spoustu dalšího. Jezdci a jejich speciály si sáhnou na dno fyzických i technických možností. Na jižní polokouli je právě zima, která konkrétně v Argentině znamená chladná rána a noci a mírné teploty v průběhu dne. Objevit by se mohly i přeháňky, podle dlouhodobé předpovědi je však malá pravděpodobnost zásahu deště.

Závod startuje ve čtvrtek 26. května a končí v neděli 29. května. Vše budete moci již tradičně sledovat co možná nejaktuálněji zde na Blogu.

Villagra doufá v pomoc fanoušků.

Argentinec Frederico Villagra se připravuje na nadcházející závod série MS. WRC zavítá do jeho rodné země, Argentiny. Villagra tak v těchto dnech tvrdě pracuje na testech a nastavení vozu. Mimo jiné Argentinec doufá ve velkou podporu domácích fanoušků, kterých bude kolem tratí jistě dostatek. Villagra má velké cíle, chce minimálně zopakovat umístění z roku 2009, kdy dokončil na čtvrtém místě. Celý průběh závodu budete moci již tradičně sledovat zde na Blogu.

Mikko Hirvonen testuje v Řecku.

Finský pilot, jezdec Ford Abu Dhabi týmu Mikko Hirvonen se připravuje na další závod letošního ročníku MS. Tím bude řecká Akropolis Rally. Nejdříve však proběhne Rally Argentina. Tým se chce adekvátně připravit proto zvolil testy přímo v okolí dějiště samotného závodu, podle samotného Hirvonena bude důležité nastavení vozu, technika, ale také jezdecké dovednosti. Testování je rozděleno do tří dnů a jeho hlavním úkolem je co možná nejlepší nastavení Fisty RS WRC.

Bude před závody WRC kvalifikace?

Tento trend se již osvědčil ve Formuli 1, teď o stejném kroku nejspíše uvažuje FIA i ohledně MS v rally. Kvalifikace by měla jasně určit startovní pořadí pro zejména šotolinové soutěže. FIA by tak "zabila dvě mouchy jednou ranou", zvýšila by se atraktivita a zároveň by se zrušili čím dál tím častější dohady ohledně taktizování se startovní listinou. Zatím není vůbec jasné, jak by tento celý systém fungoval, vše je otázkou jednání mezinárodní automobilové federace FIA. O vývoji budu informovat.

Michéle Mouton (FIA): "Potřebujeme se na celou věc podívat velmi podrobně předtím než přistoupíme k nejakým prohlášením a změnám v pravidlech. Již se této problematice detailně věnujeme a jedna z nejdůležitěších otázek je, na kolik nejrychlejších jezdců tyto změny uplatnit."


*UPDATE* Podle všeho by se od sezóny 2012 měl jako "kvalifikace" počítat zahajovací Shakedown.

IRC - Rally Tour de Corse.

Vzhledem k problémům blogspotu přináším výsledky první a druhé etapy korsické rally až teď.





1.Etapa
1.RZ - 1.Neuville 2.Kopecký 3.Mikkelsen 4.Bouffier 5.Wilks 6.Loix 7.Campana 8.Magalhaes 9.Gardemeister 10.Leandri
2.RZ - 1.Neuville 2.Loix 3.Kopecký 4.Bouffier 5.Wilks 6.Mikklesen 7.Campana 8.Magalhaes 9.Gardemeister 10.Maurin
2.Etapa
3.RZ - 1.Wilks 2.Bouffier 3.Mikkelsen 4.Loix 5.Campana 6.Kopecký 7.Neuville 8.Maurin 9.Gardemeister 10.Leandri
4.RZ - 1.Bouffier 2.Neuville 3.Loix 4.Mikkelsen 5.Kopecký 6.Campana 7.Maurin 8.Gardemeister 9.Magalhaes 10.Succi
5.RZ - 1.Neuville 2.Kopecký 3.Loix 4.Mikkelsen 5.Campana 6.Magalhaes 7.Maurin 8.Gardemeister 9.Sandell 10.Succi
6.RZ - 1.Boschetti 2.Kemp 3.Coudert 4.Loix 5.Magalhaes 6.Sandell 7.Leandri 8.Hunt 9.Rossi 10.Guglielmi
7.RZ - 1.Neuville 2.Kopecký 3.Loix 4.Campana 5.Mikkelsen 6.Bouffier 7.Magalhaes 8.Maurin 9.Gardemeister 10.Sandell
8.RZ - 1.Neuville 2.Loix 3.Bouffier 4.Mikkelsen 5.Kopecký 6.Campana 7.Maurin 8.Magalhaes 9.Gardemeister 10.Leandri
3.Etapa
9.RZ - 1.Kopecký 2.Campana 3.Bouffier 4.Mikklesen 5.Loix 6.Neuville 7.Magalhaes 8.Maurin 9.Gardemeister 10.Leandri
10.RZ - 1.Neuville 2.Kopecký 3.Bouffier 4.Mikkelsen 5.Loix 6.Campana 7.Gardemeister 8.Magalhaes 9.Maurin 10.Sandell
11.RZ - 1.Neuville 2.Kopecky 3.Loix 4.Bouffier 5.Mikkelsen 6.Camapana 7.Maurin 8.Magalhaes 9.Gardemeister 10.Leandri
12.RZ -  1.Neuville 2.Kopecky 3.Bouffier 4.Loix 5.Campana 6.Magalhaes 7.Gardemeister 8.Maurin 9.Sandell 10.Leandri
13.RZ - 1.Kopecký 2.Bouffier 3.Neuville 4.Campana 5.Loix 6.Maurin 7.Magalhaes 8.Mikkelsen 9.Gardemeister 10.Sandell
14.RZ - 1.Mikkelsen 2.Neuville 3.Kopecký 4.Magalhaes 5.Loix 6.Maurin 7.Sandell 8.Meandri 9.Settenbrini 10.Guglielmi

Konečné výsledky Rally Tour de Corse:

1.Neuville

2.Kopecký

3.Loix

4.Campana

5.Magalhaes
6.Mikkelsen
7.Maurin
8.Gardemeister
9.Sandell
10.Leandri

Al-Attiyah s Fabií S2000 v S-WRC?

Na internetu se dnes objevila zpráva, že by se měl v S-WRC objevit Katařan Nasser Al-Attiyah. Na tom by nebylo nic divného, Atiiyah se celkem pravidelně S-WRC zúčastňuje s Fiestou S2000. Letos ho však možná uvidíme pilotovat domácí Fabii. Premiéru za volantem Fabie S2000 by si měl odbýt při finské rally a svozem by měl startovat i v závodech následujících. S vozem Škoda Fabia S2000 má jíž Attiyah poměrně bohaté zkušenosti. V S-WRC 2011 by však měl závodit s vozem servisovaným týmem VW Motorsport. Volkswagen se tak zřejmě chce začít tímto způsobem připravovat pro vlastní vstup do mistrovství světa. Připomínám, že se však zatím jedná o nepotvrzenou informaci, novinky ohledně tohoto tématu zde budou určitě zveřejněny.

Volkswagen oficiálně oznámil vstup do WRC + FOTO a VIDEO.

Původně tak měla německá automobilka učinit již během portugalské rally. Dala si však na čas a tak se oficiální oznámení o vstupu do mistrovství světa uskutečnilo až teď, před závodem na Sardinii. Jak jsem již informoval, jako speciál poslouží model Polo.

WRC - Rally Sardinia - 2.část - souhrn.

Rally na italské Sardinii přinesla spoustu zajímavostí, pojďme si je v krátkosti shrnout.
Hned první etapa byla poměrně dramatická, plná defektů,nehod a technických problémů. Latvala hned v první erzetě havaroval, v závodě se udržel ještě do sruhého měřeného úseku, ze kterého však kvůli závadě se zavěšením odstoupil. Třetí rychlostní zkoušku pozastavil požár vozu Henniga Solberga, kterému v cíli začala hořet zadní část vozu. V závodě již tak nepokračoval. Problémy se nevyhnuly ani Mini, rovněž ve třetí zkoušce havaroval Kris Meeke, který si už od začátku stěžoval na zasekávání plynového pedálu.
Další pilot stáje Mini, Dani Sordo zajížděl během celého závodu pěkné časy a pravidelně se umisťoval v top 10. Celkově závod dokončil na šesté příčce. Meeke se v druhé etapě pokusil o návrat, ale objevily se stejné problémy s plnynovým pedálem jako v úvodu soutěže a tak jsme ho už ve třetí etapě neviděli.
Dobrý závod za sebou má Per-Gunnar Andersson, který zajížděl ve svém druhém závodě za volantem Fiesty WRC pěkné časy, v konečném pořadí se však zatím z nezjištěných důvodů neumístil ani v nejlepší desítce.
Závod vyhrál poměrně s přehledem Loeb, za ním se však odehrála zajímavá bitva. Ogier z boje o "bednu" vypadl, když měl v předposlední rychlostní zkoušce problém se zavěšením a ztratil minutu.
Dravě jela dvojice Fordů, Hirvonen a Latvala. Latvala však po závadě v první etapě na lepší příčky pomýšlet nemohl. Hirvonen vyhrál závěrečnou PowerStage a upevnil si tak druhé místo za Loebem a před také dobře jedoucím třetím Petterem Solbergem.
V kategorii S-WRC se také odehrával pěkný souboj. Mezi Tanakem,Prokopem a Hanninenem. Prokop však o přední pozice přišel díky čtyřminutové penalizaci. Čelo držel skvělým výkonem až do konce Tanak, který S-WRC vyhrál před Hanninenem, který sice výrazně snížil Tanakův náskok na čele, na vedení to však nebylo.

Hrdina/Smolař
Hrdinou je určitě Litevec Tanak, který nečekaně držel už od soboty vedoucí pozici před Hanninenem, který už jeho náskok nedokázal smazat.
Smolařem bude Ogier, který přišel o lepší umístění vlivem nehody v předposlední rychlostní zkoušce. A patří mu tak v celkovém hodnocení závodu čtvrtá příčka.

*UPDATE* Martin Prokop se proti udělené penalizaci odvolal. Tento krok byl úspěšný a Prokop se tak posunul na třetí místo celkového pořadí závodu v kategorii S-WRC.

WRC - Rally Sardinia - 1.část - výsledky.

Kompletní výsledkový souhrn naleznete v tomto článku!






1.Etapa


1.RZ - 1.Solberg P. 2.Hirvonen 3.Andersson 4.Ostberg 5.Novikov 6.Ogier 7.Meeke 8.Loeb 9.Solberg H. 10.Tanak (Latvala havaroval, zatím však pokračuje)
2.RZ 1.Hirvonen 2.Loeb 3.Meeke 4.Novikov 5.Ostberg 6.Ogier 7.Sordo 8.Solberg H. 9.Tanak 10.Prokop (Latvala odstoupil, závada se zavěšením)
3.RZ - 1.Ogier, Solberg P. a Loeb 4.Novikov 5.Ostberg 6.Solberg H. 7.Hirvonen 8.Sordo 9.Tanak 10.Villagra 11.Prokop(RZ stojí vinou Henniga Solberga, tomu začal po nehodě hořet 
vůz. Posádka je OK na místě zasahují hasiči)
4.RZ - 1.Loeb 2.Solberg P. 3.Hirvonen 4.Novikov 5.Ostberg 6.Ogier 7.Sordo 8.Solberg H. 9.Prokop 10.Andersson
5.RZ - 1.Hirvonen 2.Loeb 3.Solberg P. 4.Ogier 5.Novikov 6.Ostberg 7.Sordo 8.Andersson 9.Wilson 10.Hanninen    12.Prokop
6.RZ - 1.Loeb 2.ogier 3.Solberg P. 4.Hirvonen 5.Ostberg 6.Sordo 7.Andersson 8.Novikov 9.Wilson 10.Tanak 11.Hanninen 12.Prokop
7.RZ - 1.Loeb 2.Solberg P. 3.Ogier 4.Ostberg 5.Sordo 6.Andersson 7.Prokop 8.Hanninen 
9.Wilson 10.Hirvonen
8.RZ - 1.Hirvonen 2.Solberg P. 3.Loeb 4.Sordo 5.Andersson 6.Kuipers 7.Ostberg 8.Wilson 9.Tanak 10.Hanninen 11.Prokop
- První etapa je výsledkově kompletní a přinesla řadu napjatých situací. Latvala po havárii odstoupil, odstoupil i Hennig Solberg, jeho vůz zachvátil a poničil lehčí požár. Rus Novikov již také po nehodě v závodě nepokračuje.


2.Etapa


9.RZ - 1.Latvala 2.Hirvonen 3.Ogier 4.Solberg P. 5.Andersson 6.Loeb 7.Ostberg 8.Sordo 9.Meeke 10.Flodin   12.Hanninen
10.RZ - 1.Latvala 2.Ogier 3.Hirvonen 4.Andersson 5.Loeb 6.Ostberg 7.Sordo 8.Solberg P. 9.Novikov 10.Wilson 11.Hanninen 12.Prokop
11.RZ - 1.Latvala 2.Hirvonen 3.Andersson 4.Novikov 5.Ogier 6.Loeb 7.Solberg P. 8.Sordo 9.Ostberg 10.Tanak   12.Hanninen
12.RZ - 1.Ogier 2.Latvala 3.Hirvonen 4.Solberg P. 5.Loeb 6.Andersson 7.Ostberg 8.Sordo 9.Novikov 10.Wilson 11.Hanninen        17.Prokop
13.RZ - 1.Latvala 2.Loeb 3.Hirvonen 4.Ogier 5.Andersson 6.Solberg P. 7.Ostberg 8.Sordo 9.Novikov 10.Tanak 11.Hanninen    14.Prokop
14.RZ - 1.Latvala 2.Hirvonen 3.Solberg P. 4.Loeb 5.Ogier 6.Andersson 7.Sordo 8.Novikov 9.Ostberg 10.Hanninen    14.Prokop


3.Etapa


15.RZ - 1.Latvala 2.Andersson 3.Hirvonen 4.Ogier 5.Solberg P. 6.Loeb 7.Novikov 8.Tanak 9.Flodin 10.Ostberg a Sordo    13.Hanninen
16.RZ - 1.Latvala 2.Loeb 3.Solberg P. 4.Hirvonen 5.Ogier 6.Sordo 7.Andersson 8.Ostberg 9.Hanninen 10.Prokop
17.RZ - 1.Solberg P. 2.Andersson 3.Latvala 4.Hirvonen 5.Loeb 6.Ostberg 7.Flodin 8.Novikov 9.Sordo 10.Hanninen
18.RZ - 1.Hirvonen 2.Latvala 3.Loeb 4.Ogier 5.Solberg P. 6.Ostberg 7.Andersson 8.Sordo 9.Novikov 10.Wilson


1.Etapa celkově:
1.Loeb 2.Solberg P. 3.Hirvonen 4.Ogier 5.Ostberg
2.Etapa celkově:
1.Latvala 2.Hirvonen 3.Ogier 4.Loeb 5.Andersson
3.Etapa celkově:
1.Latvala 2.Solberg P. 3.Hirvonen 4.Loeb 5.Ogier

Celkové výsledky Rally Sardínia:

1.Loeb

2.Hirvonen

3.Solberg P.

4.Ogier

5.Ostberg

6.Sordo

7.Tanak

8.Hanninen

9.Wilson

Brynildsen a nový design jeho vozu + FOTO.

Pilot Škoda Norway týmu Eyvind Brynildsen bude mít už v Sardínii nový design svého vozu. Brynildsen na Sardínii odstartuje v rámci série S-WRC. Jeho závodním strojem bude klasicky Fabia S2000.

- Průběh závodu budete moci sledovat již tradičně zde na blogu !

Na slovíčko se Sebastienem Ogierem.

Pilot Citroen Racing Týmu, Sebastien Ogier poskytl serveru rallybuzz.com krátký rozhovor. Překlad naleznete níže.

Vítězství v Portugalsku a v Jordánsku. Bude na Sardinii hattrick?

Tato řada úspěchů přišla ve správný čas a vrátila nás do boje o titul. Naše výsledky z úvodu sezony nevypadaly nějak dobře, ale díky těm vítězstvím je to lepší. Ale nic se nemění. Byly jsme rychlí a většinou jsme ve všech soutěžích bojovali o titul. Chyba v Mexiku nás stála hodně bodů. V Portugalsku a Jordánsku jsme byli pod tlakem, protože jsme potřebovali získat dobrý výsledek a my jsme vyhráli. Nijak jsme nezměnili náš přístup, prostě se zadařilo! Na Sardinii se budeme muset snažit dále tvrdě pracovat.

S novými motory a gumami se změnily vyhlídky na zbytek sezony. Změnilo to Váš přístup?

Spolehlivost naší DS3 WRC je hlavní výhoda v tuhém boji ve WRC. Od začátku sezony jsme neměli žádný mechanický problém, který by nějak vážně eliminoval náš výkon. Za tímto účelem jsme hodně testovali. Je důležité zmínit veškerou práci týmu odvedenou v této oblasti. Od teď už nám až do konce sezony musí podle pravidel vystačit pouze dva motory. Pro jezdce se toho zas až tolik nemění. Nepojedu nijak odlišně než v prvních soutěžích. Možná to jsou motory, které jsou více ve stresu! Nové pneumatiky vypadají zajímavě, zdají se být mnohem hůře prorazitelné nebo propíchnutelné a trošku změnily i můj styl. Můžete kameny trefit trochu ostřeji, aniž byste se museli bát defektu.

Ačkoliv Sardinie nebyla vloni v kalendáři, tak jste tam startoval. Je to pro vás výhoda?

Náš závod tam vloni netrval moc dloho, ale mohl jsem se zúčastnit tréninkových jízd. Podle Juliena, mého spolujezdce, nemáme oproti ostatním posádkám moc velkou výhodu. Nová podoba soutěže zachovala pouze jednu zkoušku. Před startem této soutěže je důležité pořádně testovat. Citroën DS3 WRC je lepší a lepší ve všech oblastech. Pracujeme tvrdě na všech oblastech, aby auto bylo rychlejší a rychlejší!

Zdroj: rallybuzz.com a rallyzone.cz

Tým BRR v S-WRC poprvé kompletní.

Německý tým RedBull Škoda se na nadcházející Rally Sardínia objeví v kompletním týmovém složením se dvěma posádkami ve složení: Juho Hänninen – Mikko Markkula (FIN) a Hermann Gassner jun. - Katharina Wüstenhagen (GER). Na tamní prostředí má určitě dobré vzpomínky z loňské sezóny Juho Hanninen zvítězil zde totiž v IRC. Trať připravená pro S-WRC je trošku jiná, ale podmínky jsou stejné jako v IRC.


Juho Hanninen:  "Na Sardínii mám ty nejlepší vzpomínky, zdejší podmínky mi určitě svědčí, nicméně letos to bude úplně jiná soutěž s trochu jinou skladbou erzet. Naše cíle zůstávají v letošním roce ambiciózní".

Freddy Loix a jeho vidina v boj o titul.

Belgický pilot BFO Škoda Rally Týmu, Freddy Loix věří, že je šance získat titul v letošním ročníku série IRC. Aktuálně ztrácí na vedoucího Hanninena pouze tři body. Jak už jsem v minulých dnech uvedl, pro Hanninena není letos IRC prioritou, takže tím se otvírá šance pro ostatní. Loix jede pouze omezený program, který čítá sedm soutěží. Každému jezdci se v IRC podle pravidel počítá právě sedm nejlepších výsledků.

Freddy Loix: "Určitě chci zkusit vyhrát šampionát, ale vím, že se sedmi plánovanými podniky jsou moje šance poměrně omezené, protože Skotsko a Kypr budou bodově zvýhodněny. Doufám, že Sanremo, které je aktuálně mojí poslední soutěží, budu opouštět dostatečně blízko špičce a pak mi trochu pomůže Škoda."